Test skútru Paggio Medley S 125: Konkurenci poráží dynamikou a praktičností. Trpí na vyšší spotřebu

V televizním pořadu Autosalon jsme Vám slíbili stručný test městského skútru Piaggio Medley S 125, který patří mezi nejvýkonnější stroje ve své kategorii. Jeho dominantou jsou moderní technologie, příjemné jízdní vlastnosti, praktičnost a základní cena pod 90 tisíc korun. Stopětadvacítka od značky Piaggio prošla v roce 2020 výraznou modernizací, která jí posunula o velký krok vpřed. Jedná se tak o jeden z nejlepších skútru, který se dá řídit s "řidičákem" na auto. 

Piaggio Medley 125 prošlo v roce 2020 výrazným vylepšením, které přineslo o 20 % (2 kW) vyšší výkon jednoválcového motoru (celkem 15 koní). Italský skútr se tak stal vůbec nejvýkonnějším strojem své kategorie, na kterém se dá jezdit s řidičským oprávněním na auto. Nárůst dynamiky se však odrazil na průměrné spotřebě, která se podle výrobce zvedla z původních 2,1 l/100 km na 2,4 l/100 km. Oproti předchozímu modelu se také zapracovalo na designu a výbavě. Nové Piaggio Medley dostalo elegantnější tvary karoserie, LED osvětlení, digitální přístrojovou desku, ABS a funkci Stop&Start. 

Piaggio Medley 125 jsme neměli na klasický redakční test, ale zúčastnili jsme se s ním speciálního závodu, při kterém jsme se snažili zjistit, zda je v Praze rychlejší jezdit autem, MHD či právě na skútru. Výsledek našeho klání vám neprozradíme, ten zjistíte v televizním pořadu, ale zprostředkujeme vám jízdní domy z Medley, které se do televize nedostaly. 

Hned při prvním setkání s italskou stopětadvacítkou nás potěšil elegantní design a velký prostor pod sedlem, kam se bez problému vešly dvě integrální helmy. Po ujetí pár kilometrů po městě jsme si nemohli vynachválit skvělou ovladatelnost, a to i v opravdu nízkých rychlostech. Perfektní bylo také rozmístění ovládacích prvků na řídítkách, na které jsme si i za tu krátkou chvilku rychle zvykli. 

Co se týče jízdních vlastností, tak ty byly díky kvalitnímu podvozku a velkým kolům nadprůměrné. Skútr Medley zvládal žehlit nerovnosti číhající ve městském prostředí lépe než většina konkurence a v kombinaci s pohodlným sedlem a ideálním posedem za řidítky bylo cestování na Piaggiu potěšením. 

Hlavní dominantou skútru byl posílený jednoválcový motor, který nám v městském provozu dokázal vykouzlit úsměv na tváři. Při rozjezdech z místa byl sice línější, ale při vyšších otáčkách se vzpamatoval a získal dobrou dynamiku, kterou jsme u jiných "stopětadvacítkových skútrů" ještě nezažili. Celkově byl agregát velmi kultivovaný a díky pár koníkům navíc dokázal svého šoféra pobavit i na cestách mimo město. 

Jedinou nevýhodou přepracované pohonné jednotky byla vyšší spotřeba, než kterou mají konkurenční skútry. V průměru jsme po městě jezdili lehce nad tři litry paliva na sto kilometrů. 

Sečteno, podtrženo. Piaggio Medley S 125 je opravdu prvotřídní skútr a patří mezi nejlepší stroje ve své kategorii. Je skvěle ovladatelné, má kvalitní podvozek i brzdy a nabízí plno moderních technologií, včetně LED osvětlení, digitální přístrojovky nebo systému Stop&Start. Výhodou modelu Medley je také dynamický motor, velký prostor pod sedlem a dobře zpracované ovládací prvky na řídítkách. Jeho nevýhodou je tak pouze vyšší spotřeba paliva.