Tohle jsou nejpovedenější úpravy Hondy CB650R 2021. Inspirovaly se závody, slavnými stroji i živly

V souladu s japonským slovem Kaizen (které znamená „zlepšovat“) elegantní CB650R společnosti Hakuba Motor odráží nikdy nekončící snahu o zlepšení. Klasický jednomístný stroj má sedlo vyrobené z uhlíkových vláken, které je potaženo červenou nubukovou kůží ladící s jemnými „přímými liniemi“ stříbrného a červeného laku. Přímo na stroji jsou našroubována původní řídítka pro CBR650R a elektronika byla přemístěna do samostatné schránky pod sedlem. Minimalistické rysy doplňuje titanový výfuk Arrow.

Společnost Blanmoto se u svého CB650R vydala cestou, na které se steam punk potkává s filozofií café racerů. A přestože vzhled stroje byl kompletně přepracován, mnohé použité díly pocházejí od „mainstreamových“ dodavatelů, jako jsou Puig, PSR, Givi a Rizoma. Stroj však přirozeně staví zejména na zakázkových prvcích: sedlo bylo upraveno a přečalouněno spolu s čalouněnými bočními kryty a na bocích se vyjímají nové boční prvky vyrobené z 1,5mm hliníkového plechu. Krátká černá koncovka výfuku Arrow podtrhuje jednoduchost celého stroje.

Jakožto symbol obnovy má CB650R Fenix pro celý tým firmy Mototrofa zvláštní význam, neboť její dealerství znovu povstalo z popela po ničivém požáru. A ačkoli stroj vypadá velmi moderně, našla u něj uplatnění inspirace staršími modely značky Honda. Jednostranné kyvné rameno a zadní kolo pocházejí z modelu VFR750F, přední kolo pak pochází z modelu CBR900RR FireBlade. Seznam zakázkových dílů zahrnuje sedlo a kryt sedla spolujezdce, či barevné schéma ‘93’ (od Nexx Helmets), které vzdává poctu Marcu Marquezovi a zároveň odkazuje na rok, kdy byla firma Mototrofa založena.

Honda se proslavila také účastí ve vytrvalostních 24hodinových závodech. Tato úprava vznikla jako připomínka účasti stroje Honda RCB1000 z roku 1976. Barevné schéma v kombinaci červené, bílé a modré barvy a loga Honda – detailně vyvedená firmou A Brax Custom painting – ihned vyvolají vzpomínku na 70. léta. Totéž platí i pro speciální bikini kapotáž. Charakter závodního stroje dotváří sportovní doplňky zahrnující kryt motoru a kryt zadního sedla, zatímco střední část stroje je elegantně zakončena sedlem evokujícím stroje typu Bagster.

Model CB650R White Edition firma 3C Motos z francouzského města Biarritz vytvořila jako kontrast k jejich unikátnímu CB1000R Black Edition z roku 2019. Z laku tohoto stroje, který je vyveden v matné bílé a v různých úrovních lesklé bílé, vyzařuje textura a hloubka, která dává vyniknout svalnatým proporcím černého motoru a kol. Na řídítkách se elegantně vyjímá nádržka přední brzdy z CB1000R a subtilní a agresivní celek dotvářejí pneumatiky Dunlop Sportsmart TT.

Na stroji od firmy Werther je na první pohled patrná inspirace BMX akrobatickými koly. Zrak ihned ulpí na lesklém černém laku, na černé vidlici, i na zlatém laku motoru a kol. A za pozornost stojí i pneumatiky s bílými bočnicemi. S ohledem na své určení má stroj zkrácený koncový převod (a pochopitelně také černo-zlatý řetěz), který je zárukou bleskové akcelerace. K vyššímu výkonu motoru přispívá také kompletní výfukový systém od firmy Akrapovič. Z detailů vyniknou hlavně sedlo NMB Design, nastavitelné páčky a rukojeti, zlaté koncovky řídítek od firmy Puig i černé stupačky. Celek dotváří zatmavené přední a zadní světlo a ukazatele směru.

Čtyřválcový motocykl CB750 ‘K0’, který stál u zrodu moderní éry motocyklů, ohromil v roce 1969 celý svět. A CB650R KarbOne od firmy AZ Motos se svým zlatým metalickým lakem uctivě sklání před svým slavným předchůdcem. Za vznikem zakázkových dílů z uhlíkových vláken, jako je například zadní sedlo či rámeček předního světlometu, stojí firma SEB Auto Shop. Úžasné černé ráfky (s chromovanými paprsky) pocházejí od firmy Evo-X Racing a jsou obuty do pneumatik Dunlop Mutant. Motor, řídítka, zadní tlumič a kryt vačkových hřídelů jsou lakovány černým epoxidovým lakem Topema, zatímco všechny doplňky jsou běžně dostupné u výrobců jako Puig a Chaft.

V žilách CB650R od firmy ADN Motos proudí krev plochodrážních strojů, na což jsou autoři patřičně pyšní. Mezi výrazné prvky patří oddělený držák registrační značky s integrovaným brzdovým světlem a ukazateli směru, ráfky Kineo s černými a červenými paprsky, či kryty rukojetí od firmy Acerbis. Evokativní příď a zadní sedlo byly vyrobeny na zakázku, zatímco žlutě tónovaný přední světlomet působí klasickým dojmem. Kompletní výfukový systém Arrow se dvěma tlumiči vytváří mohutný zvuk a bílé pneumatiky Dunlop Mutant svým vzhledem připomínají ořezané slicky.

V podání firmy Espace Motos legendární model CB750 Four ožívá v duchu rodiny Neo Sports Café, které vévodí model CB1000R následovaný velmi oblíbeným CB650R. Na důkaz úcty k legendě upravený stroj získal vyvýšené a ploché hnědé kožené sedlo. Co se týká laku, byla zvolena zelená barva se zlatými prvky a logem Honda z 80. let. Lak zasahuje až na rámeček kolem světlometu, přední blatník, zadní boční kryty a pružinu. Přestavbu završují historická zrcátka na tyčkách, černé stupačky a pneumatiky typické pro stroje scrambler.