Za poslední rok Dacia Duster zdražila o víc než 80 tisíc korun. Stále je ale nejlevnější

Kompaktní SUV se na našem trhu těší velké oblibě, a to zejména díky nízké pořizovací ceně a praktičnosti. Vloni bylo možné Dacii Duster pořídit ještě pod 300 tisíc korun a rumunskému bestselleru patřila první příčka mezi nejlevnějšími sportovně-užitkové vozy napříč jednotlivými třídami. Jenomže v průběhu minulého roku svou pozici nakonec ztratil. Nejvýraznější zlom přišel už začátkem loňského února.

Přesně před rokem se Duster prodával s litrovým tříválcem o výkonu 91 koní za velmi příznivých 294 900 korun. Nejnižší výbava Access se v tu dobu omezovala pouze na nejzákladnější prvky, jakými byly například přední airbagy, omezovač rychlosti, elektricky ovládaná okna, dálkové ovládání centrálního zamykání a palubní počítač. Na klimatizaci nebo rádio mohli zájemci rovnou zapomenout. Mezi příplatky bylo pouze rezervního kolo za rovné čtyři tisíce.

O měsíc později rumunská automobilka zmiňovanou specifikaci z ceníku odstranila a rázem se dostupnost vozu zhoršila o více než 50 tisíc korun, aniž by se měnily ceny. Nadále tak vycházela verze s pohonem všech kol na méně jak půl milionu korun a nezměnily to ani březnové úpravy, kdy došlo k plošnému zdražení o tři tisíce. To Dacia startovala na 349 900 Kč v základní variantě Essential. Na druhou stranu definitivně přišla o post nejlevnějšího SUV na našem trhu a propadla se až na třetí příčku. 

Následně to stvrdily další změny v ceníku jen o pár týdnů později. Duster si připsal k cenovkám rovných deset tisíc korun u všech výbav, a pomalu tak ztrácel svoji největší výhodu nad konkurencí, i když mezi kompaktními "esúvéčky" stále patřil mezi nejdostupnější. Aktuální žebříček naleznete zde.

V polovině minulého roku se Dacia Duster představila s novým logem tvořeným písmeny "D" a "C", zároveň došlo nejen k obměně interiéru a přední masky, ale pozměnila se i nabídka výbav. Základ sice pořád tvořila verze Essential, nicméně vyšší specifikace Comfort a Prestige nahradily varianty Expression a Journey. Naopak nejvyšší stupeň Extreme se v tu chvíli nenabízel vůbec, stejně tak motory Blue dCi 115 4x4 a přeplňovaný tříválec na LPG. Ty se nakonec objevily v průběhu července a srpna.

Modernizace se podepsala také na ceně. Nejnižší úroveň Essential zdražila o 7 600 korun, u pohonné jednotky na plyn dokonce o 10 100 korun. Pro stejné navýšení se rozhodla i bohatší verze Expression, jež si obsahově nic nezadala s odstraněnou výbavou Comfort, a vrcholná varianta s názvem Journey přihodila dalších šest tisíc korun. Oproti svému předchůdci ovšem nabízí navíc elektricky sklopná zpětná zrcátka a dešťový senzor.

S příchodem prvního sněhu se kompaktní SUV opět představilo v nejdražším kabátě značky Extreme, s tím rozdílem, že výčet motorů se omezil jen na čtyřkolky a turbem dopovaný tříválec na zkapalněný ropný plyn. Ceny byly oproti těm z května vyšší až o 16 600 korun a začínaly na částce 469 000 Kč. Pravdou je, že ve standardu má navíc dešťový senzor i elektricky sklopná zrcátka.

Poslední změny proběhly začátkem prosince, kdy první dvě výbavy zdražily o 10 tisíc korun, v případě specifikace Expression a turbodieselu s pohonem všech kol to bylo 15 tisíc, naproti tomu top verze si připsaly částku o 3 500 korun nižší. Dacia Duster se prodávala od 377 500 Kč, což je zároveň stejná hodnota, se kterou vstupovala do nového roku. Za posledních dvanáct měsíců se tak základní pořizovací cena u jednoho z nejprodávanějších SUV zvýšila až o 82 600 korun. Nicméně v porovnání se shodnými výbavami není rozdíl tak dramatický, jak se můžete přesvědčit v připravené tabulce na konci článku. 

Podívejte se také do našeho porovnávače, kam jsme Dacii Duster postavili proti konkurenčním vozů s podobně nízkou cenou. Výsledek porovnání naleznete zde.