Reklama
Bonusy k TV pořadu

VW Golf býval malý zvenčí a velký uvnitř. Při srovnání s konkurencí to stále platí, ale o něco méně

Osmá generace kompaktního volkswagenu se prodloužila. Kabina se však v některých parametrech smrskla
Zdroj: Bart Běhal

Volkswagen Golf si už léta drží pozici nejprodávanějšího auta na evropském trhu a troufneme si říct, že i přes porodní bolesti na tento "úděl" osmá generace bestselleru naváže. Tentokrát jsme ji porovnávali s konkurencí zejména z hlediska prostoru. Pořád platí, že jde o malé auto zvenčí, ale velké uvnitř. I když předcházející generace na tom byla z tohoto pohledu lépe.
Reklama

Karoserie se protáhla

Nový Volkswagen Golf měří na délku 4,284 m, protáhl se tedy o 26 milimetrů při porovnání se sedmou generací. Toto prodloužení se ale podle našich měření nijak pozitivně neprojevilo v kabině nebo v zavazadlovém prostoru. Naopak, některé prostorové míry se mezigeneračně lehce zhoršily. To znamená, že i ono "kompaktní zvenčí, nečekaně prostorný uvnitř" platí o něco méně než dříve.

Abychom ale byli spravedliví, protažení karoserie nespolkli designéři samoúčelně, ale podařilo se jim zlepšit aerodynamiku auta a tím pádem i snížit jeho spotřebu.

Připravili jsme porovnání nového Volkswagenu Golf se čtyřmi stejnými konkurenčními kompaktními hatchbacky, jaké se objevují při jeho testu v televizním Autosalonu. Jde o vozy Kia Ceed, Opel Astra, Seat Leon (nový) a Toyota Corolla. Kromě porovnání prostorových parametrů najdete po kliknutí na aktivní odkaz v předchozích větách také porovnání cen, výbav, spotřeb nebo dynamických vlastností. Brali jsme v úvahu maloobjemové benzinové turbomotory a základní, nebo akční varianty.

Auto, které je v daném parametru nejlepší, má u něj ve svém sloupci zelený puntík. Naopak nejhorší červený puntík. Nový Volkswagen Golf přesně vystihuje minimum těchto puntíků. Mezi prostorovými parametry dostal jen jeden zelený a jeden červený.

Na dalších stránkách přehledové grafiky najdete porovnání velikosti karoserie, kabiny i zavazadlového prostoru se všemi aktuálně prodávanými hatchbacky nižší střední třídy. Dozvíte se, který z nich je v daném parametru nejlepší a nejhorší. Stačí kliknout na tlačítko PROHLÉDNOUT na začátku článku.

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Seat Leon může mít až 310 koní. Strčí do kapsy Octavii RS i Golf GTI

Čtvrtá generace Leonu je pro rodiny s dětmi i pro nürburgringové entuziasty
16.04.2020 16:20
|
0
Reklama

Legenda se vrací: Volkswagen Golf GTI pouze v automatu a představí se už v Ženevě

Zaujme nejen obrovskou tlamou, ale také vysokým výkonem a spoustou asistenčních systémů
21.02.2020 15:28
|
0

Velký návrat s vůní nafty: Volkswagen Golf GTD se představí už zanedlouho v Ženevě

Novinka bude chtít dokázat, že výkonný diesel s minimálními emisemi jsou dohromady
18.02.2020 11:00
|
0

První test nové Škody Fabia: Konkurenty přerostla, vyčnívá i jízdními vlastnostmi. Až na automat

Vyrábět se začne v červnu, prodávat v červenci. Ceny nemají být o moc vyšší než u současné generace
25.02.2021 08:00
|
2

Test Audi Q2 35 TFSI S tronic S line: Přesně tohle auto bych chtěl pro dceru. Škoda, že na něj nemám

Vyzkoušeli jsme nejmenší SUV od Audi po nedávné modernizaci. Při jízdě se na něm těžko hledají chyby
22.02.2021 11:02
|
0
Reklama

Škoda Fabia Rally2 Evo dává na frak 130 RS: Lehkost a rychlost současnosti proti kráse minulosti

Na vlastní kůži jsme porovnali dvě legendy sto dvaceti let motorsportu ve Škodě Auto
20.02.2021 17:46
|
6

Nový Nissan Qashqai chce od VW Tiguan zpět titul mistra Evropy. Naftu už k tomu nepotřebuje

Elektrifikaci pojala třetí generace populárního SUV velmi netradičním způsobem
18.02.2021 16:33
|
0
Reklama
Autosalon TV