SUV, třeste se. Po svezení s Audi A6 allroad quattro vypadáte z většiny úhlů pohledu jako zbytečnost

Po testu Audi A6 allroad quattro opět o něco méně rozumíme módě SUV. Většinu jejich výhod, snad jen s výjimkou vyvýšeného sezení, totiž dokáže terénní kombi nabídnout. Od prostornosti přes výkon, pohodlí až po možnost opustit asfaltovou silnici a zvládat nástrahy nezpevněného povrchu.

V televizním pořadu Autosalon si Josef Vrtal vyzkoušel modernizovanou Audi Q5 Sportback, a moc si jí pochvaloval. My s jeho názorem na Audi souhlasíme, ale podle nás jsou některá SUV kupé dost nepraktická a na trhu existují mnohem užitečnější auta, jako například právě námi testovaná Audi A6 allroad. 

Nová generace Audi A6 allroad nabízí ve standardu legendární pohon všech kol quattro a adaptivní vzduchový podvozek. Pod kapotou testovaného modelu s označením 55 TDI quattro duněl šestiválcový dieselový motor o objemu 3,0 litrů, který produkoval 349 koňských sil. Šlo tedy o nejsilnější verzi tohoto agregátu (v nabídce jsou tři). Výkon na kola přenášela 8stupňová automatická převodovka tiptronic. 

Po několika dnech v tomto autě jsme si uvědomili šokující věc. I když jsme k takhle drahým autům velmi kritičtí, nemohl jsme kromě cenovky najít žádnou výraznou chybu. Všechno fungovalo tak jak mělo, jízda byla pohodlnější než ve velkém SUV, motor jel jako ďábel, asistenční systémy hlídaly veškeré nebezpečí, které by mohlo přijít, aniž by nám lezly krkem, prostě geniální auto do všech podmínek. Snad jedinou vadou na kráse byla vyšší spotřeba ve městě a v porovnání s klasickými kombíky i na dálnici. 

V galerii jsme se zaměřili na plusy a mínusy Audi A6 allroad v porovnání s ostatními oplastovanými kombíky. Podrobně jsme se podívali na spotřebu a jízdní vlastnosti, parametry interiéru a kufru, nechybělo ani hodnocení jízdních asistentů a bezpečnostních systémů.
Technické údaje a ceník naleznete v našem katalogu ZDE. Do galerie vstoupíte za pomocí červeného tlačítka "PROHLÉDNOUT", které se nachází nad tímto textem.