Porovnání Hyundai i20 a Škody Fabia: Korejský model není vždy levnější a v základu strádá výbavou

V televizním pořadu Autosalon Honza Říha otestoval modernizovaný Hyundai i20. Korejský model na Českém trhu už delší dobu patří k těm nejoblíbenějším malým městským hatchbackům. Ovšem ani zdaleka tomuto segmentu nekraluje. Žezlo patří českému modelu Škoda Fabia, který si v roce 2023 pořídilo více než 10 tisíc řidičů. Takto vysokými čísly se Hyundai rozhodně nechlubí. Je snad menší? Dražší? Nebo méně vybavený? Abychom to zjistili, podrobili jsme Hyundai i20 a Škodu Fabii podrobnému srovnání. V úvodu si porovnáme rozměry a následně se podíváme na motorizace, výbavy a ceny. K tomu jsme si vybrali tři různé verze, a to zcela základní variantu, zlatou střední cestu a tu vůbec nejlepší možnou specifikaci. Díky tomu uděláme průřez nabídkou a zjistíme silné a slabé stránky obou aut.

Jedním z nejdůležitějších faktorů při výběru nového vozu je prostornost. Pokud vedle sebe postavíme Hyundai i20 a Škodu Fabii, zjístíme, že mladoboleslavský hatchback je o fous delší i širší. To může být pro někoho výhodou i nevýhodou. Na druhou stranu Fabia díky tomu nabídne prostornější kabinu, a to především v druhé řadě sedadel. To samé platí i v případě zavazadlového prostoru. Škodovka se pyšní objemem kufru 380 litrů, přičemž Hyundai kvůli kompaktnějším rozměrům disponuje jen 351litrovým zavazadelníkem.

To ale není jediná oblast, ve které domácí automobilka boduje. Fabia má oproti modelu i20 širší paletu motorizací. Základ tvoří atmosférický litrový tříválec 1.0 MPI (59 kW) a dále jsou k dispozici přeplňované benzinové motory 1.0 TSI (70 kW), 1.0 TSI (85 kW) a vrchol tvoří čtyřválec 1.5 TSI (110 kW). Hyundai i20 má ve svém portfoliu základní atmosférickou jedna-dvojku s výkonem 62 kW, kterou doplňuje turbomotor 1.0 T-GDI (74 kW) a 1.0 T-GDI (88 kW) s mild hybridní technologií.

Pro podrobné srovnání cen, výbav a pohonných jednotek klikněte na červené tlačítko „Prohlédnout"