Přehled kabrioletů, po kterých dnes neštěkne ani pes aneb největší prodejní propadáky bez střechy

Kabriolety jsou svým charakterem a posláním velmi specifickou skupinou aut, na kterou nelze pohlížet tradičními hledisky. Jejich každodenní používání přináší kromě radosti z jízdy také řadu kompromisů. Nejen proto se u nás až na zářné výjimky mnoho aut bez střechy neprodává, což platí zejména o těch, které jsou odvozeny z běžných modelů.

Klasickým nedostatkem většiny kabrioletům postavených na základech kompaktních konvenčních aut, je nižší torzní tuhost karoserie. Kvůli tomu, že vůz nemá střechu a předek a zadek auta jsou spojené pouze podlahou, dochází v zatáčkách a při přejezdu nerovností k citelnějšímu kroucení vozu než u uzavřených karoserií.

Se snahou zamezit tomuto problému souvisí i vysoká hmotnost většiny kabrioletů, jelikož výrobci musí karoserii vozu co nejvíce zpevnit, a svezení potom samozřejmě není takové jako třeba u kupé. Bývá také velký rozdíl v tom, jestli máte nebe nad hlavou nebo střechu typu hard-top uzavřete - s pevným střešním dílem se roadster či kabriolet umí chovat velmi dobře jako třeba v případě Mazdy MX-5 RF.

No a pak celá ta legrace také nemálo stojí. Která auta bez střechy se u nás v posledních letech nejméně prodávají, se dozvíte po kliknutí na červené tlačítko "Prohlédnout" nad článkem.