Pořízení vozu na operativní leasing je čím dál populárnější, přesto není ideální pro každého

Pořídit si nový automobil je v dnešní době čím dál nákladnější záležitostí. S rostoucími nároky na bezpečnost a emisní normy pořizovací ceny automobilů rostou a dnes nenajdeme žádný pod hranicí 300 tisíc korun. Přitom ještě před pár lety byly některé i za méně než dvě stě tisíc. Lidé proto častěji volí financování. Jaké jsou druhy a v čem jsou jejich výhody i nevýhody?

Mezi nejčastěji využívané formy financování dnes patří operativní leasing a spotřebitelský úvěr, které postupně vytlačují dříve dominantní finanční leasing. A to hlavně kvůli tomu, že jsou flexibilnější a pro spotřebitele i výhodnější. U finančního leasingu se totiž pořizovací cena vozu rozloží do splátek navýšených o úrok a pojištění.

Po celou dobu splácení je však majitelem leasingová společnost, přičemž všechny provozní náklady jdou za klientem včetně pravidelného servisu a oprav. Vlastnictví na něho přechází až po doplacení poslední splátky. Finanční leasing dnes využívají především podnikatelé a firmy, kterým může vyhovovat z hlediska daňového a účetního řešení.

Na podobné bázi funguje i spotřebitelský úvěr. I v tomto případě se cena vozu rozloží do pravidelných splátek, nicméně vlastníkem auta se od počátku stává kupující. Úvěry přitom nenabízejí pouze banky, ale také samotné automobilky prostřednictvím svých finančních společností. Ty často lákají na zvýhodněné financování v podobě nulové úrokové sazby, slevy na vůz při využití financování nebo nízké či nulové akontace.

Setkat se můžete také s takzvaným úvěrem se zůstatkovou hodnotou. Prakticky jde o druh spotřebitelského úvěru, u něhož klient nehradí celou hodnotu vozu, ale splácí rozdíl mezi pořizovací cenou a zůstatkovou, kterou bude mít vůz podle odhadů na konci financování. Stanovuje ji finanční společnost na základě několika parametrů včetně způsobu využívání vozu či statistik prodejů a vývoje trhu s ojetinami.

Výhodou je, že díky tomu mohou být splátky nižší než u klasického úvěru. Pokud si však bude chtít zákazník po skončení financování automobil ponechat, čeká ho jednorázový doplatek ve výši zůstatkové ceny. Případně může vůz prodat nebo vyměnit za nový s dalším financováním.

Uživatelsky nejpohodlnější je pak operativní leasing. „V zásadě funguje na principu pronájmu vozidla. To znamená, že klient užívá vozidlo a má zajištěné veškeré služby. Nemusí se starat ani o nákup a prodej vozidla,“ řekl pro Autosalon Extra Erik Kaiser ze společnosti Volkswagen Financial Services. Všechny záležitosti jsou tak v rukách leasingové společnosti, která je po celou dobu majitelem vozidla a řeší servis, pojištění a mnohdy i dálniční známku a výměnu pneumatik.

Pro koho je operativní leasing vhodný a na co dbát při výběru financování, se dozvíte ve videopodcastu Autosalon Extra. Dozvíte se také, jaké jsou možnosti v případě ojetin a co dělat, když z neočekávaných důvodů nemůžete splácet. Nový díl startuje už tuto sobotu v 10:30 na televizi CNN Prima News a na podcastových platformách Spotify nebo Apple Podcasts.

Už nyní se ovšem můžete podívat na přiložené video, kde Erik Kaiser zmíní hlavní úskalí spojená s financováním.