Nová auta s pohonem všech kol zdražují. Stále jich však lze sehnat pět za méně než půl milionu

Doba není novým autům s pohonem všech kol nakloněna. Mají totiž vyšší emise než automobily s pohonem jedné nápravy, a tak automobilky v poslední době výrazně omezily jejich nabídku - zvláště v kombinaci s naftovým motorem. Varianty, které v nabídce zůstaly, tak zdražují. Přesto o ně zákazníci mají zájem. Za první tři měsíce letošního roku činil podíl aut s pohonem všech kol více než 19 procent na celkovém trhu, což je více než v letech minulých. Pojďme se tedy podívat na přehled těch nejdostupnějších osobních aut se znakem 4x4.

Kdo náš web sleduje pravidelně, tomu určitě neuniklo, že jsme podobný přehled zveřejnili už začátkem letošního roku. Přesto se od té doby ceny levných "čtyřkolek" změnily, takže jej přinášíme znovu.

Mezi pětici nejlevnějších vozů s pohonem všech kol na českém trhu se nedostala žádná škodovka, ale vzhledem k její oblibě v Česku se u ní zastavíme alespoň v úvodním textu. A to i proto, že se rozšířila nabídka verzí s pohonem všech kol u modelu Octavia. Právě nová generace Octavie s motorem 2.0 TDI/110 kW a automatickou převodovkou DSG vyjde na 746 900 Kč v základní výbavě Ambition a je nejdostupnějším vozem značky Škoda s pohonem všech kol. A úplně stejně stojí ve výbavě Ambition i motor 2.0 TSI 140 kW. Zákazník tak má na výběr, jestli za stejné peníze vezme pohon všech kol v kombinaci s výkonnějším benzinovým, či úspornějším naftovým motorem. Bohužel žádnou z verzí 4x4 nenajdete v akčním ceníku.

Jedinou verzi s pohonem 4x4 poskytuje Karoq, který je nejdostupnějším novým škodováckým SUV s pohonem všech kol na českém trhu. Od našeho posledního průzkumu v lednu tato verze zdražila ze 788 900 Kč na 803 900 korun. Jde rovněž o provedení se vznětovým agregátem 2,0 TDI 110 kW, automatem DSG a výbavou Ambition. V nabídce skladových vozů se ale Škody Karoq 4x4 dají pořídit výrazně levněji. Dokonce jsou jejich ceny příznivější než u Octavie. I tady stejně jako u Octavie ale platí, že se verze s pohonem všech kol nedostala do výrazně výhodnější akční nabídky, kde jsou pouze varianty s pohonem kol předních.

Předem také odpovídáme všem příznivcům značky Lada, proč v přehledu nenajdou svůj oblíbený model Niva. Ten se totiž aktuálně nenabízí prostřednictvím oficiálního dovozce, ale pouze u vybraných prodejců, kteří model vozí individuálně - a to dokonce ve dvou různých vzhledových verzích: novější Travel a starší Legend. S cenami kolem 400 tisíc korun by se do našeho přehledu za normálních okolností vešla.

A jaká jsou tedy aktuálně nejdostupnější nová auta s pohonem všech kol na českém trhu? Klikněte na tlačítko PROHLÉDNOUT a dozvíte se to.