Bonusy k TV pořadu
Nová auta s pohonem všech kol zdražují. Stále jich však lze sehnat pět za méně než půl milionu
Miniauta i rodinná velikost, hatchbacky i SUV. Podívejte se na přehled cenově dostupných "čtyřkolek"
28.04.2021 19:59
0
Dacia Duster - od 441 900 korun
Dacia Duster bývala nejdostupnějším autem s pohonem všech kol na českém trhu. Jenže právě na ni situace s emisními normami dopadla zvlášť tvrdě. Jednu chvíli se dokonce Duster s pohonem všech kol vůbec nenabízel. V současnosti sice najdete v ceníku benzinovou i naftovou variantu, ale ceny dramaticky stouply. Nejlevější provedení Blue dCi 115 Comfort přijde na 455 900 korun, ve vyšších výbavách nejsou výjimkou ceny přes půl miliónu. Představte si, že před deseti lety se dal nejlevnější Duster 4x4 pořídit za necelých tři sta tisíc korun!
Dacia se snaží situaci alespoň částečně řešit homologací Dacie Duster mezi užitková vozidla kategorie N1. V této verzi stojí nejlevnější Duster 4x4 TCe 130 Comfort 441 900 korun a Blue dCi 115 Comfort o čtyři tisíce více. Ani to ale nejsou ceny z říše snů. Ještě o něco levněji se dají Dustery N1 pořídit v nabídce skladových vozů, ale rozhodně nepočítejte s cenou pod 400 tisíc korun.
Dacia se snaží situaci alespoň částečně řešit homologací Dacie Duster mezi užitková vozidla kategorie N1. V této verzi stojí nejlevnější Duster 4x4 TCe 130 Comfort 441 900 korun a Blue dCi 115 Comfort o čtyři tisíce více. Ani to ale nejsou ceny z říše snů. Ještě o něco levněji se dají Dustery N1 pořídit v nabídce skladových vozů, ale rozhodně nepočítejte s cenou pod 400 tisíc korun.
SsangYong Tivoli - od 418 800 korun
Zdroj: Tiskový servis SsangYong
Korejský SsangYong si zalouží pochvalu. Jako jediný od našeho posledního průzkumu zlevnil - u modelu Tivoli s pohonem všech kol o pět tisíc korun. Jde tak aktuálně o čtvrté nejdostupnější auto s pohonem všech kol v Česku.
Výhodou malého SUV je i výkonný motor 1.5 GDI Turbo. Pohon všech kol si lze připlatit i k základní výbavě ECO.
Výhodou malého SUV je i výkonný motor 1.5 GDI Turbo. Pohon všech kol si lze připlatit i k základní výbavě ECO.
Suzuki Swift - od 385 900 korun
Zdroj: Suzuki
Suzuki se profiluje jako specialista na pohon všech kol, a proto není divu, že má v našem přehledu nejvíce zástupců. Malý Swift je raritou, aktuálně jiný malý hatchback na českém trhu s pohonem všech kol nepořídíte.
Suzuki má aktuálně na stránkách dva ceníky Swiftu. Ten z roku 2020 má nejlevnější cenu Swiftu 4x4 385 900 korun, ten z roku 2021 cenu o šest tisíc vyšší. V obou případech vůz pohání motor 1.2 DualJet Hybrid s maximálním výkonem 61 kW a pětistupňovou manuální převodovkou. Nejlevnějši seženete "čtyřkolku" v prostřední výbavě Premium. Podrobnosti k Suzuki Swift naleznete ZDE.
Suzuki má aktuálně na stránkách dva ceníky Swiftu. Ten z roku 2020 má nejlevnější cenu Swiftu 4x4 385 900 korun, ten z roku 2021 cenu o šest tisíc vyšší. V obou případech vůz pohání motor 1.2 DualJet Hybrid s maximálním výkonem 61 kW a pětistupňovou manuální převodovkou. Nejlevnějši seženete "čtyřkolku" v prostřední výbavě Premium. Podrobnosti k Suzuki Swift naleznete ZDE.
Suzuki Ignis - od 377 900 korun
Zdroj: Ondřej Běhal
Také Suzuki Ignis je taková rarita - jediné mini SUV na českém trhu, pokud tedy za něj nepovažujeme i některé verze Fiatu Panda.
I u Ignisu aktuálně najdeme dva různé ceníky. Ten z roku 2020 s původní cenou za nejlevnější verzi s pohonem všech kol 377 900 korun a ten pro rok 2021 s výrazně vyšší cenou 398 900 korun, kterou částečně ospravedlňuje vyšší standard výbavy Premium. Motor je stejný jako u Swiftu, tedy benzinový čtyřválec bez turba s objemem 1,2 litru a mild-hybridním soukolím.
I u Ignisu aktuálně najdeme dva různé ceníky. Ten z roku 2020 s původní cenou za nejlevnější verzi s pohonem všech kol 377 900 korun a ten pro rok 2021 s výrazně vyšší cenou 398 900 korun, kterou částečně ospravedlňuje vyšší standard výbavy Premium. Motor je stejný jako u Swiftu, tedy benzinový čtyřválec bez turba s objemem 1,2 litru a mild-hybridním soukolím.
Fiat Panda - od 331 900 korun
Nejlevnějším autem s pohonem všech kol na českém trhu zůstává nesmrtelný italský minivůz Fiat Panda. Se znakem 4x4 se dá pořídit od 331 900 korun, tedy o dva tisíce dráž než při našem posledním průzkumu v lednu.
V aktuální nabídce jsou tři verze Pandy 4x4, všechny je pohání dvouválcová devítistovka s turbem 0.9 TwinAir. Ta nejlevnější s označním Wild není z hlediska výbavy moc bohatá a těžko byste ji rozeznali od pandy s předním pohonem. To se ale rozhodně nedá napsat o upravených verzích City Cross a Cross, která jsou vyfešákovaná ve stylu SUV, ale také podstatně dražší.
V aktuální nabídce jsou tři verze Pandy 4x4, všechny je pohání dvouválcová devítistovka s turbem 0.9 TwinAir. Ta nejlevnější s označním Wild není z hlediska výbavy moc bohatá a těžko byste ji rozeznali od pandy s předním pohonem. To se ale rozhodně nedá napsat o upravených verzích City Cross a Cross, která jsou vyfešákovaná ve stylu SUV, ale také podstatně dražší.
