Reklama
Bonusy k TV pořadu

Naše měření na okruhu: Auto za hubičku nemusí být vždy úsporné. Známe reálnou spotřebu Hyundai Bayon

S kompaktním crossoverem jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
Zdroj: Robin Běhal pro Autosalon.tv

Testy na závodním okruhu v Sosnové, to je nová tradice v televizním pořadu Autosalon, kterou neporušíme ani s cenově dostupným crossoverem Hyundai Bayon. Ten se dá na českém trhu pořídit už od 420 tisíc korun a řadí se tak mezi pět nejlevnějších SUV u nás. Jak si korejská „rozpočtovka“ vedla v losím testu, akceleraci, měřeném kole a testu spotřeby na stokilometrové trase?

Představení vozu

Základní motorizací Bayonu je atmosférický čtyřválec o objemu 1,2 litru. Nicméně nám se do pořadu dostal výkonnější motor, kterým je přeplňovaný litrový tříválec s výkonem 74 kW. Ten je spojen s manuální nebo (jako v našem případě) automatickou převodovkou DCT.

Než vám prozradíme výsledky, pojďme si Hyundai Bayon představit. Do Česka se dováží z Turecka, stejně jako malý hatchback i20. A právě z něj i technicky vychází. Je ale důležité zmínit, že Bayon není typickým SUV. Na svou kategorii je poměrně nízký, takže je mnohými spíše považován za prodlouženou verzi hatchbacku. Nicméně to nemění nic na tom, že se jedná o velmi praktické auto za rozumné peníze. Pokud vás zajímají kompletní ceník a podrobné technické údaje, naleznete je v našem katalogu zde. Výsledky disciplín jsou v tabulce. 

Naměřené údaje

Disciplíny Výsledky Data od výrobce
Losí test 70 km/h X
Zrychlení 0-100 12,4 s 12.4 s
Rychlé kolo 58,95 s X
Spotřeba 6,6 l/100 km 5.4 l/100 km
Zdroj: Autosalon.TV

Podmínky na trati:

Na závodním okruhu v Sosnové bylo mokro a venkovní teplota se pohybovala okolo 3 stupňů Celsia. Vůz měl obuty zimní pneumatiky.

Zdroj: Autosalon

Další informace o Seatu Arona.

Jak měříme?

Losí test:

Začíná se zpravidla losím testem, při kterém postupně zvyšujeme rychlost. Zprvu se tedy na cílové rovince na Autodromu Sosnová rozjedeme rychlostí 50 km/h a snažíme se projet třemi bránami vyznačenými pomocí kuželů. Jen pro zajímavost, brána z kuželů má vždy pouze tři metry na šířku, přičemž rozestup mezi jednotlivými branami je 13,5 metru.

Pokud zkoušené auto zvládne projet dráhou, aniž by skolilo jediný kužel, nájezdová rychlost se opět o 10 km/h navýší. Losí test končí ve chvíli, kdy auto do dráhy najede takovou rychlostí, že zboří některý z kuželů. Samozřejmě to vždy zopakujeme minimálně dvakrát, abychom si byli jistí, že jsme nepochybili my jakožto řidiči, ale opravdu auto.

Test zrychlení (z 0 na 100 km/h):

Na cílové rovince na autodromu v Sosnové se pak odehrává i v pořadí druhý test, tentokrát zaměřený na dynamiku. Pomocí speciálního zařízení Racelogic PerformanceBox s přijímačem GPS dokážeme s naprostou přesností změřit zrychlení auta z nuly na stovku.

Ostré kolo v Sosnové:

Čtvrtá zkouška testovaná auta prověří jak po stránce dynamiky, tak brzd, protože na ně čeká v Sosnové ještě ostré kolo na čas. Tento okruh sice není plnohodnotná závodní trať, na druhou stranu má technicky náročné zatáčky, ve kterých auta prověříme i v rozumné rychlosti.

Test reálné spotřeby:

Zkouška probíhá následovně - natankujeme plnou nádrž, zapneme úsporný režim a vydáme se na okruh, který kombinuje dálnici, město a okresní cesty. Díky tomu dokážeme simulovat kombinovaný provoz a výsledná hodnota by se tak měla podobat výsledkům standardu WLTP.

Reklama

Diskuze

Jiri - 07.02.2025 18:34:21
No hlavně se neridte co píše palubní počítač,ale podle tankování
David - 06.02.2025 19:37:56
Hnoják žere i trávu kolem silnice

Naše měření na okruhu: MG HS by bylo skvělé SUV za dobrou cenu, kazí mu to vyšší spotřeba

S novým SUV z Číny jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
22.01.2025 14:00
|
0
Reklama

Naše měření na okruhu: Seat Arona sice upadl v zapomnění, ale jezdí se spotřebou pod 5 litrů

S kompaktním crossoverem jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
15.01.2025 14:00
|
0
Reklama

Naše měření na okruhu: Nové BMW řady 1 je díky tříválci úsporné. Je ale dobré i v jiných ohledech?

S novým BMW 120 jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
15.01.2025 10:00
|
0

Naše měření na okruhu: Zjistili jsme reálnou spotřebu elektrického SUV s hmotností 2,5 tuny

Mercedes-EQE 500 4Matic SUV okusil losí test, zrychlení, brzdy, spotřebu i kolo na okruhu
08.01.2025 20:05
|
2

Řídili jsme nejvýkonnější sněžný skútr na světě. Má lepší poměr výkonu a váhy než Bugatti Chiron

Polaris Patriot Boost RMK Khaos váží 190 kg a má dvoutaktní motor s výkonem 190 koní
16.02.2025 18:45
|
0

Za neznalost podivné zelené šipky na semaforu hrozí vysoká pokuta. Víme, kde si na ni dát pozor

V sousedním Německu mají permanentní zelenou šipku, která umožňuje odbočit doprava i na červenou
13.02.2025 08:30
|
13
Reklama

Naše měření na okruhu: Nový elektrický Ford má vysoký výkon a skvělou spotřebu. Má vůbec slabiny?

S elektromobilem Ford Explorer jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
12.02.2025 15:30
|
2

Naše měření na okruhu: Vyzkoušeli jsme, jaká je reálná spotřeba gigantického MPV s hybridním motorem

S modelem Hyundai Staria jsme zkusili losí test a změřili reálnou spotřebu paliva. Výsledek překvapí
11.02.2025 19:20
|
0
Reklama
Autosalon TV