Na okruhu se sněhem a ledem jsme hledali nejlepší hyundai s pohonem 4x4. Výsledek překvapí

Na uzavřených tratích v rakouském údolí Lungau jsme otestovali čtyři různé modely koncernu Hyundai s pohonem všech kol a to na sněhu a ledu. Zaměřili jsme se s nimi především na jízdu v extrémních zimních podmínkách. Testy prošlo rodinné SUV Tucson s benzinovým a naftovým motorem lehce dopovanými elektřinou v podobě mild-hybridu a také jako hybrid a plug-in hybrid. Větší Santa Fe se představilo výhradně jako hybrid a plug-in hybrid. Nechyběl ani elektrický Ioniq a překvapení v podobě luxusního Genesisu GV80.

V areálu Lungauringu jsme strávili celý den na dvou různých tratích. Tou první byl poměrně dlouhý okruh po obvodu areálu, kde se střídaly relativně rychlé rovnější úseky s ostrými šikanami. Zpočátku byl téměř celý zasypaný sněhem. Postupně se ale na něm díky prohrabávajícím kolům testovaných aut odhalovaly ledové plotny, vyjížděly koleje či vznikaly bariéry.

Adrenalin na tomto okruhu dávalo vědomí, že každé vyjetí trochu dále mimo zvolenou stopu může znamenat beznadějné se zahrabání v hlubokém sněhu a výjezd vyprošťovací rolby. Nejen, že za jeden takový výjezd si správce místního areálu účtuje dvacet eur, ale samozřejmě se v průběhu vyprošťování musí zastavit provoz na okruhu, a tak jsou všichni testmeni na nešťastného zapadlíka naštvaní.

Nebylo divu, že za celý den vyjela rolba pouze třikrát, takže se majitel areálu dost mračil. Počasí totiž slibovalo, že bude mít mnohem větší příděl modrých dvacetieurových bankovek. Velkou část dne totiž chumelilo a vánici doprovázel silný vítr, který občas vytvářel na trati bílou tmu, ve které nebylo vůbec lehké se orientovat.

Snazší to bylo ve vnitřní části areálu, kde jsme vozy testovali při slalomu mezi kužely a na okruzích ve tvaru osmičky. Tam driftující kola odházela sníh velmi záhy, takže šlo spíše o jízdu na ledu než na sněhu.

V další části článku najdete všech osm vozů, které jsme testovali v pořadí od nejhoršího po nejlepší. Toto pořadí vzniklo pouze na základě subjektivních dojmů autora tohoto článku a týká se pouze jízdy na sněhu a ledu. Nechybí ani stručný popis typu pohonu všech kol a cenovka konkrétního testovaného automobilu (všechny byly ve vrcholných specifikacích a s automatickou převodovkou), případně doporučení, pro koho a do jakých podmínek by byl vhodný. Nechybí ani prokliky na kompletní ceníky a technické specifikace jednotlivých modelů.

Klikněte tedy na tlačítko PROHLÉDNOUT pod tímto textem a najdete tento žebříček i všechny podrobnosti.