Mercedes-Benz G umí s elektrikou věci, co se jen tak nevidí. Na zážehový osmiválec ale nedá dopustit

Ikona mezi terénními auty se letos představila ve své nové generaci. Mercedes-Benz G se v ní poprvé ukázal v ryze elektrické verzi s úctyhodným výkonem 587 koní a brutálním točivým momentem 1164 Nm. Na spalovací motory ovšem nezanevřel a k dostání je i ostré provedení AMG či turbodiesel.

Historie modelu sahá až do roku 1979, kdy se oficiálně začal nabízet pro civilní trh. Za tu dobu se objevila řada karosářských variant od třídveřové s krátkým rozvorem přes kabriolet až po luxusní verzi Mercedes-Maybach G 650 Landaulet či šestikolové monstrum G63 AMG 6x6. Dokonce se v upraveném terénním mercedesu na začátku osmdesátých let „proháněl“ papež Jan Pavel II. při návštěvě Německa. Ostatně legendární papamobil je k vidění v automobilovém muzeu německého výrobce.

Zpět ale do současnosti. Nový Mercedes-Benz třídy G sází na osvědčenou koncepci s žebřinovým rámem a standardně dodávaným adaptivním nastavením tlumičů. Co se týče designu, tak zůstal věrný hranatým tvarům s výraznými ochrannými lištami, vystouplými klikami a ponechal si i osobitý zvuk při zavírání dveří. Ani uvnitř se příliš nevzdálil od svého předchůdce, tudíž nechybí robustní madlo před spolujezdcem, kulaté výdechy klimatizace na čtvercovém podkladu či spojené displeje multimédií a přístrojového štítu.

Největší změna se bezpochyby odehrála pod kapotou. Nabídka Mercedesu-Benz třídy G je na českém trhu z hlediska pohonu poměrně rozmanitá. Pozornost dozajista nejvíce upoutal čistě elektrický motor G 580 EQ, a to nejen svou silou, ale i dovednostmi a také dojezdem až 468 kilometrů. Jako první mercedes je vybaven nezávisle řízeným pohonem všech kol díky čtyřem individuálně ovládaným elektromotorům. Každý z nich dosahuje výkonu 108 kW a společně poskytují celkový výkon 432 kW.

To umožňuje novému „Géčku“ dosáhnout unikátních vlastností nejen v terénu. Například pomocí funkce G-Turn se německý obr otočí na místě kolem své osy jako tank skrze opačně rotující kola na pravé a levé straně vozu. Systém je možné spustit pouze na rovném povrchu v režimu Rock a se zapnutou redukcí Low Range. Elektrický offroad umí také díky funkci G-Steering výrazně zmenšit poloměr otáčení cílenou regulací točivého momentu na jednotlivých kolech, kdy se vozidlo otočí kolem zadního vnitřního kola. Funguje pouze do rychlosti 25 km/h.

U nás se prodává za více než 3,6 milionu korun a přímého konkurenta byste pro Mercedes-Benz třídy G hledali jen těžko. Soupeřit s ním může akorát Jeep Wrangler se svým plug-in hybridním motorem nebo Land Rover Defender. Jejich vzájemné porovnání naleznete zde.

Elektrický Mercedes G 580 EQ si prohlédl Muldix na vlastní oči. Co všechno umí, to vám ukáže na následujícím videu:

V nabídce nového mercedesu jsou ještě další tři motorizace. Základem je vznětový šestiválec s mild-hybridní technologií, který dosahuje maximálního výkonu 367 koní. Dvě a půl tuny vážící kolos rozpohybuje na stovku za necelých šest vteřin a pokračovat může až do rychlosti 210 km/h. Standardně je vybaven stolitrovou nádrží, což s průměrnou spotřebou 8,7 litrů vystačí na zhruba patnáct set kilometrů. Vychází na 3 277 890 Kč.

Za přibližně 3,5 milionu je k dispozici rovněž třílitrový benzinový šestiválec se silou 449 koní. Ve sprintu je o čtyři desetiny rychlejší, ale také o dva litry žíznivější. Stejně jako dieselový pohon se standardně dodává s adaptivními tlumiči, 18" litými koly, koženým čalouněním, aktivním parkovacím asistentem a řadou bezpečnostních systémů.

Vrcholem nabídky je oblíbená varianta AMG s vidlicovým osmiválcem o výkonu 585 koní a točivým momentem 850 Nm. Úctyhodné je rovněž zrychlení z nuly na sto, které činí až neuvěřitelných 4,4 vteřiny. Obouvá se do dvacetipalcových kol a standardem je u této verze kupříkladu černý metalický lak Obsidian, prémiové ozvučení Burmester 3D, výfukový systém se dvěma režimy nebo do terénu nedocenitelná kamera s funkcí průhledné kapoty. Za to vše si účtuje 5 052 960 Kč.

Do našeho porovnávače jsme Mercedes-Benz G postavili proti podobně střiženým offroadům. Výsledek naleznete zde.