Větší kufr u Karoqu, delší záruka u XV
Přestože mají obě verze shodný maximální výkon 110 kW, překvapí výrazný rozdíl v dynamice ve prospěch naftové škodovky, která zvládá zrychlení z místa na 100 km/h téměř o dvě vteřiny dříve než benzinovo-elektrické subaru. To ale v reálném provozu vyniká lepší plynulostí. Zejména při rozjezdech z místa nebo parkovacích manévrech. Na druhou stranu je motor TDI při potřebě rychlého předjetí pro řidiče zvukově příjemnější než vytí benzinovépho čtyřválce při vytáčení do otáček pomocí bezestupňové převodovky CVT.
Škodovka nabízí výrazně příznivější spotřebu na dálnici, po městě si budou obě auta velmi blízká. I když jsme oba vozy nasadili v základních výbavách, ta u subaru je bohatší, nabízí například ve standardu LED světlomety nebo pětiletou záruku.
Porovnávanou verzi subaru bychom doporučili zejména jako auto do města, případně pro lidi, kteří žijí na odlehlém venkově a dojíždějí do města. Na pravidelné delší cestování po dálnicích bude vhodnější škodovka. Subaru doporučujeme těm, kteří budou zdolávat obtížnější pasáže mimo asfalt.