Řidič nejrychlejšího auta na světě dostal bizarní pokutu. V Česku by mu zabavili řidičák

Před zákonem jsou si všichni rovni. O pravdivosti tohoto tvrzení se nedávno přesvědčil řidič Bugatti Chiron Super Sport 300+, který brázdil silnicemi Londýna. Policisté ho zastavili kvůli chybějící registrační značce, nikoliv kvůli rychlosti, jak by mnozí předpokládali. Šofér auta za víc než 90 milionů korun nakonec musel zaplatit přibližně 100 liber, v přepočtu asi 3 000 Kč. U nás by však mohl přijít dokonce i o "papíry".

Hypersportovní vozy značky Bugatti jsou na běžných silnicích opravdovým zjevením. Jejich přítomnost zpravidla vyvolá obrovské pozdvižení, a to nejen u kolemjdoucích nadšenců nebo ostatních přihlížejících, ale i u policistů. Ty mnohdy řidiče takovýchto skvostů zastaví, jen aby se mohli důkladně pokochat. To však nebyl případ londýnských strážců zákona, kteří v metropoli zastavili řidiče Bugatti Chiron Super Sport 300+.

Přitom důvod byl banálnější, než by kdo čekal. Na přídi vozu chyběla registrační značka, majitel ji nejspíše sundal kvůli tomu, aby nenarušovala překrásný design a linii karoserie. Jenže to se mu nakonec vymstilo, policistům musel uhradit přibližně 100 liber, v přepočtu asi 3 000 Kč. Co to ale je pro někoho, kdo jezdí v autě za více než 90 milionů?

Řidič se nejspíš inspiroval USA, kde v polovině států stačí mít pouze zadní poznávací značku. Například v Česku by ale mohl dopadnout ještě mnohem hůř nežli v Londýně. U nás totiž za chybějící, zakrytou či nečitelnou značkou hrozí pokuta ve výši 5 000 až 10 000 Kč a zákaz činnosti řízení na dobu 6 až 12 měsíců. Trestné body se však v tomto případě neudělují.

Chiron Super Sport 300+ v třicetikusové sérii vydala automobilka v rámci oslav pokoření magické hranice 300 mil/h, tedy 483 km/h. Jde o nejrychlejší Bugatti v historii, jehož vývoj a testování zabralo dva roky. Model luxusní francouzské společnosti je osazen přeplňovaným šestnáctiválcovým motorem o objemu osmi litrů, který poskytuje ohromující výkon 1 600 koní.

"Limitka" disponuje oproti konvenčnímu Chironu o 25 centimetrů prodlouženou zádí s absencí křídla a laděnými koncovkami výfuku. Na první pohled ji lze identifikovat také pomocí oranžových pruhů na karoserii. Cena tohoto vozu začínala v době prodeje na 4 milionech dolarů (87 milionů korun) a díky příplatkům se moha vyšplhat i mnohem výše.