Citroënu se nevypnul motor ani po vytažení klíče. Mohla za to špatná žárovka v brzdovém světle

Byl to den jako každý jiný. S autem jsem vyřídil všem, co bylo potřeba a pak zajel na svůj parkovací dvůr. Pečlivě zacouval na místo, zatáhl ruční brzdu, otočil klíčkem do polohy nula a vyndal ho. Jenže tentokrát motor běžel dál. Chvíli jsem nevěřícně koukal na špičku klíče a poté přeostřoval na otáčkoměr a zároveň zpochybňoval svůj sluch. Buď jsme se zbláznil, nebo tady něco nehraje.

Protože jsem auto potřeboval „chcípnout“, vrátil jsem klíček na místo, zařadil jedničku a škubnul. Bylo to pro Berlingo trochu bolestivé ale funkční. Chyba je jasná. Po 15 a půl letech v provozu odešla spínací skříňka a to tak divným způsobem, že lze nastartovat, ale vypnout motor už ne. I automechanik považoval alespoň po telefonu závadu za jasnou a snadno vyřešitelnou objednáním nového dílu za patnáct stovek. Auto jsem nechal v servisu.

Ještě téhož odpoledne zazvonil telefon: „Dobrý den, tady je váš automechanik. Prosím vás, vy jste teď někdy měnil žárovku v pravém brzdovém světle?“ Odpověděl jsem, že ano a vůbec mi nebylo jasné, proč se mě ptá na takovou nepodstatnou věc. „A když vypínáte motor, stojíte u toho na brzdě?“ Odpověděl jsem, že přirozeně, ale pořád jsem neměl páru, proč by ho to mělo zajímat. „No, tak jsem asi vyřešil váš problém,“ zasmál se mechanik do telefonu.

Ukázalo se, že jsem vzhledem ke své ledabylosti způsobil chybu sám. Prasklou žárovku v brzdovém světle jsem vyřešil v hobbymarketu tím, že jsem z fochu vzal první kousek, který vypadal povědomě. Jenže už jsem si nevšiml, že Berlingo používá jednovláknovou žárovku, zatímco já jsem vzal dvouvláknovou. Ta pak měla o něco vyšší odběr, což ve francouzských a zároveň již starých elektrických rozvodech způsobilo, že když byla žárovka rozsvícená, motor nedostal impulz, aby zhasl. To nevymyslíš!

Mám svůj Citroën Berlingo rád. Už jen proto, že tak dlouhou dobu jezdí bez větší závady. Je to dáno jeho jednoduchostí, ať už jde o benzinový atmosférický motor jedna-čtyři nebo výbavu, která je žádná. Tedy pardon, je tu povinný airbag ve volantu. A i teď si vlastně Berlingo udrželo čistý štít, protože instalace nevhodné žárovky byla na můj vrub. Tahle zvláštní situace mi ale zároveň ukázala, jak křehká je někdy funkčnost automobilů, ať už starých nebo francouzských. Máte ze své motoristické kariéry obdobně bizarní závadu? Napište mi o ní do komentářů.