Drifty a pálení pneumatik mají podle Toyoty pomoci s bezpečností na silnicích

Kvůli dopravním nehodám umírá každý rok na světě zhruba 1,25 milionu lidí, přičemž dalších přibližně 50 milionů si odnáší vážná zranění. Není tedy divu, že se toto číslo snaží snížit nejen policisté a organizace zabývající se bezpečností provozu, ale také samotní výrobci aut. 

Velmi netradičně na to šla Toyota, která v rámci boje za snížení nehodovosti povolala nečekané pomocníky. Závodní Toyotu GR Supru a jezdce, kterého nechala pořádně zapálit gumy. Co je standardně parádní podívanou, je v režii japonské automobilky krok ke snížení mrtvých na silnicích.

Toyota si dala dlouhodobý cíl, snížit čísla zemřelých na silnicích na nulu. Značka si je samozřejmě vědoma toho, že důvodů ke vzniku nehod je celá řada a některým je skutečně těžké předcházet, ale i tak se snaží bezpečně vyřešit i situace, jež vyžadují velmi dobré řidičské schopnosti. Jenomže těch je na silnicích nedostatek.

Příkladem budiž právě drift, tedy jízda řízeným smykem. Takové hrátky samozřejmě na silnici nemají co dělat, ale zatímco běžný řidič na mokré silnici v zatáčce může udělat chybu a následně zazmatkovat, profesionální řidič se i v krizové situaci uchýlí právě k řízenému smyku, který mu pomůže kritickou situaci vyřešit. To ovšem vyžaduje velké zkušenosti - a právě ty chce Toyota promítnout do bezpečnostních systémů svých aut.

Proto se japonská značka spojila s laboratoří Dynamic Design, která se na vývoj bezpečnostních a také autonomních systému specializuje už několik let. Společně dali vzniknout systému, který zvládá drifty a efektní klouzání bokem s pálícími se pneumatikami. Sada drátů a kabelů umí ovládat brzdy, plynový pedál a řízení lépe, než většina profesionálních jezdců. A naučit ji to nebylo moc těžké.

Když se elektronika zvládne naučit toto, zvládne se také naučit to, že takové hrátky mohou mít za určitých okolností prostor i na silnici. Ovšem samozřejmě jen v krizové situaci. Výzkumné oddělení Toyoty nasadilo systém do závodního speciálu Supra GR a v rámci vývoje natočilo velmi zajímavé video. V něm sedí řidič v autě jen pro kontrolu, autonomní bezpečnostní systém se o vše stará zcela sám. Co ale vypadá jako skvělá zábava, je krokem k bezpečnosti na silnicích a časem snad i ke snížení zbytečně zemřelých.