Reklama
Autopunk

Google si nechal patentovat systém, který řidiči zcela znemožní používat mobil za volantem

Systém detekuje rychlost, jakou uživatel na mobil sahá a podle toho pozná, že řídí
Zdroj: Alexandre Boucher

Používání mobilů za volantem je problém, který ročně způsobí tisíce nehod po celém světě. A nejde samozřejmě jen o telefonování, ale jakékoliv věnování se displeji mobilního telefonu. Tomu všemu chce učinit přítrž Google, který si u amerických úřadů nechal patentovat nový systém, který mobil řidiči během jízdy prostě deaktivuje. Patent je připravený jak na mobily s Androidem, tak na Apple. Zatím ale není jasné, kdy a jestli vůbec jej Google spustí a v jakém režimu.

Systém pozná reakce

Patent byl společnosti Google udělen 10. listopadu a dle patentových výkresů je jasné, že mobil řidiče za jízdy prostě zamkne obrazovku. Objevit by se na ní mělo hlášení „pozastaveno z důvodu bezpečnosti“ a řidič, dokud nezastaví, se do mobilu prostě nedostane. Google musel vyřešit to, aby se tento nový bezpečnostní systém neaktivoval u ostatních členů posádky nebo třeba u lidí, kteří cestují v hromadné dopravě.

Zacházení s mobilem v autě je specifické

Proto nepracoval tak úplně s rychlostí, jakou se mobil a tedy i jeho uživatel pohybuje, byť s ní systém také pracuje, ale zaměřil se hlavně na rychlost reakcí uživatele na dotykovou obrazovku. Pokud se totiž řidič věnuje částečně mobilu a částečně provozu a řízení, má pomalejší reakce na svůj mobil. V praxi to vypadá tak, že řidič chvíli kouká na cestu, pak něco naťuká do mobilu a pak znovu sleduje provoz. A to je pro nový systém Google zpráva o tom, že by měl zablokovat obrazovku. Jde vlastně o složitý software, který je schopen vypočítat míru pozornosti na mobil. Je-li standardní, je vše v pořádku. Je-li příliš nízká, software to vyhodnotí a prostě mobil znemožní používat.
Reklama

Další z Velkých bratrů

Zatím jde ale jen o patent. Není tedy vůbec jasné, kdy, jestli vůbec a popřípadě v jaké formě Google novinku nasadí do chytrých telefonů. Je více než pravděpodobné, že software ještě projde dalším vývojem, ale také je pravděpodobné, že se podobného řidičského zámku jednou opravdu dočkáme. Je otázkou, jak moc jeho instalace bude dobrovolná nebo zda půjde o povinnou součást všech mobilních telefonů, bez které nebudou fungovat.

Ještě doplníme, že v Česku je používání mobilu za volantem bodovaným přestupkem. Na místě za něj můžete dostat pokutu až 1000 Kč, ve správním řízení až 2500 Kč. K tomu úřad přidělí dva trestné body.

Diskuze

Fr_von_Dr - 08.12.2020 09:50:05
1) Řidiči s automatem by mohli klidně držet telefon; jestli mluví do HF nebo přímo do mobilu v pozornosti už nerozhoduje-myšlenky jsou jinde... 2) Chodci s telefonem u ucha by tedy měli mít zákaz vstupu do silnice - vůbec nevnímají provoz kolem sebe!
Radek - 25.11.2020 21:24:04
A když budu spolujezdec taky mě google za jízdy vypne? ???

Automobilky přistupují k blokování telefonu různě. Hyundai nekompromisně

SUV Tucson nedovolí řidiči propojit za jízdy mobil s infotainmentem. Musíte zastavit
25.06.2020 08:27
|
3
Reklama

Nový ředitel dopravní policie Zlý: Zpřísníme sankce pro řidiče, kteří telefonují za volantem

Používání mobilního zařízení za volantem zapříčiňuje meziročně nejvíce dopravních nehod v Česku
06.11.2019 12:30
|
6

Uvažuje se o úplném zákazu telefonování v autech. I s hands free

Zatím s takovou iniciativou přišli britští poslanci. Podle českých odborníků to není průchodné
22.10.2019 10:28
|
21

Nová generace čtyřkolek CFMOTO nastavuje měřítka třídy. Velkolepá evropská premiéra se konala v Brně

Novinky CFORCE 850 Touring a CFORCE 1000 Touring jsme otestovali v extrémním terénu i na silnici
20.05.2024 10:09
|
1

Retro: Lancia Thema 8.32 byla Roccem Siffredim mezi důstojnými sedany. Servisovat ji je za trest

Tuctovou čtyřdveřovou limuzínu změnil motor z Ferrari v divoké zvíře. Dnes by tohle nikdo neudělal
18.05.2024 09:33
|
1
Reklama

Retro: Před 50 lety vyjela do soutěží brutální monstra Škoda 180 a 200 RS, předchůdkyně stotřicítky

První škodovky s označením RS měly kvůli předpisům jepičí život, přesto zanechaly silnou stopu
11.05.2024 07:50
|
5

Retro: Neforemné Ladě 110 se říkalo Těhotná antilopa. Byla symbolem úpadku ruské značky

Nástupkyně Samary přišla s velkým zpožděním a podle toho to vypadalo. Auto se ale vyrábělo 23 let
04.05.2024 08:41
|
8
Reklama
Autosalon TV