Reklama
Sport

Vydělat si 50 tisíc za jízdu na simulátoru MyRace může každý. Stačí zajet lepší čas než ostatní

Byli jsem u finále velké ceny MyRace 2020. O vítězi rozhodly sekundy
Zdroj: MyRace

Co mohu v MyRace zažít?

MyRace je společnost, která vlastní rovnou dva supermoderní závodní simulátory, na kterých si kdokoliv může vyzkoušet, jaké to je, sedět za volantem závodních speciálů, rallyových vozů, či supersportů a bezpečně s nimi řádit po jakémkoliv okruhu na světě.

Simulátory jsou tak dokonalé, že dokáží přesně napodobit chování každého existujícího auta. Funguje to tak, že zákazník si buď vybere z již přednastavených vozů v systému, nebo obsluze předá naměřené hodnoty svého vlastního auta, a veškeré informace jsou pak nahrány do softwaru simulátoru. Tato možnost je velmi využívaná profesionálními závodníky, kteří nemají čas nebo peníze, trénovat přímo na závodní dráze. 

Abyste se doopravdy cítili jako za volantem reálného auta, je simulátor vybaven několika hydraulickými rameny, které dokáží hýbat se sedačkou pilota a tím nasimulovat třeba i případné ujíždění zadní části vozidla. Dokonce je zařízení vybaveno větráky, které při vysoké rychlosti napodobují proudící vzduch kolem hlavy řidiče (pokud tedy jezdíte v kabriu). 

Kvalifikace do Velké Ceny 2020

Kvalifikace probíhala od 19.5. do 31.7. a vyzkoušet si jí mohl každý. Stačilo si pouze zakoupit jízdu na simulátoru a zajet co nejrychlejší čas. Pokusy nebyly nijak omezené, takže pokud se vám první závod nepovedl, mohli jste si ho kdykoliv opravit.

Jezdci na simulátoru strávili celkem 45 minut s tím, že 25 minut byl trénink a zbylý čas byl vyhrazen pro samotný závod na 10 kol. Kvalifikační rozjížďka, které se zúčastnilo celkem 104 závodníků, se jezdil na italském okruhu Imola s vozem Ferrari 488 GT3. 

Nejrychlejší časy kvalifikace

Pilot Čas
Michal Šmídl 17:23,421
Vojta Polesný 17:26,879
Simon Kovačič 17:30,291
Matěj Parma 17:31,584
Anton Cazanic 17:31,697
Jiří Voclon 17:50,645
Zdroj: MyRace
Reklama

Závod rozhodly sekundy!

Šest nejlepších jezdců kvalifikace se probojovalo do samotného finále Velké ceny MyRace 2020. Teprve v den závodu, tedy 7. srpna se závodníci dozvěděli, že budou jezdit na italském závodním okruhu Mugello s vozem Maserati MC12 GT1. 

Koncepce závodu byla totožná, jako u kvalifikace. Pětadvacet minut trénink a následně závod na 10 měřených kol. Piloti se postupně střídali na simulátoru a navzájem si své časy neprozrazovali, aby do poslední chvíle nebylo jasné, kdo vyhrál. 

Vyhlášení a předání cen v hodnotě 104 tisíc proběhlo bezprostředně po závodu. Velkou cenu MyRace 2020 vyhrál ostřílený jezdec Michal Šmídl, který si domu odnesl pohár a výhru v podobě šeku na 50 tisíc korun. Druhou příčku obsadil pilot Simon Kováčič, kterému vykouzlila úsměv na tváři cena v hodnotě 25 tisíc korun. Bronzovou pozici si o jednu sekundu vybojoval Anton Cazanic,který si domu odnesl peněžní výhru 10 000 Kč. Aby ostatní závodníci neodešli s prázdnou, dostali od MyRace vouchery na další jízdu na simulátoru zdarma. 
Reklama

Pořadí Velké ceny MyRace 2020

Pilot Celkový čas Nejrychlejší kolo
1. Michal Šmídl 18:05,025 1:47:207
2. Simon Kováčič 18:21:193 1:48:882
3. Anton Cazanic 18:34:152 1:49:861
4. Vojta Polesný 18:35:682 1:48:767
5. Jiří Voclon 18:57:069 1:51:969
6. Matěj Parma 19:30:855 1:54:139
Zdroj: MyRace
Zdroj: MyRace
Start v podání vítěze Michal Šmídl do Velké ceny MyRace 2020. 

Jedinečný zážitek za hubičku

Voucher se prodává za 1000 korun. V ceně je 25 minut tréninku a závod na deset kol. 

Další závod se chystá

Pokud byste se také chtěli zúčastnit závodu a soutěžit o hodnotné ceny, nezoufejte. MyRace plánuje Novoroční Velkou cenu 2021. Vouchery budou na prodej od listopadu tohoto roku a samotná kvalifikace se pojede od půlky ledna do konce února s tím, že finále se uskuteční v půlce března. 
Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Vision AVTR: Místo točení volantem s autem splynete. Tak si představuje Mercedes budoucnost

Na veletrhu CES 2020 se představil nový koncept od značky Mercedes-Benz inspirovaný filmem Avatar
30.01.2020 14:31
|
2
Reklama

Jaguar vytvořil elektrické monstrum s výkonem 1020 koní! Svezení s ním stojí čtyři sta korun

Britská automobilka představila virtuální elektrický hypersport Vision Gran Turismo Coupé
09.01.2020 12:50
|
0

Škoda s modelem Favorit předběhla dobu. Už v roce 1991 vyráběla jeho elektrickou verzi

Škoda Eltra 151 L byla v pořadí druhým autem na baterky v historii mladoboleslavské automobilky
25.11.2020 18:00
|
0

Poradíme, jak za mazdu ušetřit 60 tisíc. A ještě na tom dlouhodobě vydělat

Porovnali jsme nejlepší manuál na trhu s podprůměrnou automatickou převodovkou od stejné značky
23.11.2020 10:00
|
2
Reklama

Jeep Compass 4xe má na plug-in hybrid skvělé jízdní vlastnosti. Výkon 240 koní ale trochu maskuje

Stejné technologie zabalené v jiném balení. Porovnali jsme elektrifikované jeepy Compass a Renegade
18.11.2020 19:58
|
0

Nový Ford Puma ST pohledem tří různě starých testmanů: Bavil nás, i když občas vůbec nedává smysl

Vyzkoušeli jsme první sportovní SUV divize Ford Performance, které sdílí techniku s Fiestou ST
16.11.2020 00:06
|
0
Reklama
Autosalon TV