Rakousko ochutnalo nejslavnější závod veteránů na světě. Vítěz se vymlouval na špatnou angličtinu

Od 11. do 13. září hostilo Salcbursko automobilovou slavnost 1000 Miglia Warm Up Austria. Akce pro milovníky historických vozů odstartovala minulý čtvrtek v rakouském Seefeldu a přes nádhernou oblast Salcburska ukončila své třídenní konání v Mozartově rodném městě. Na start historické rallye se postavila osmdesátka závodníků a neméně důležitých navigátorů.

Warm Up Austria je exkluzivní akce pro milovníky historických vozů, připravená ve stylu Mille Miglia z Itálie. „Nejde o závod rychlosti, ale o soutěž pravidelnosti,“ vysvětluje Angelika Colombini-Maier, organizátorka závodu. V něm rozhodují časové a průměrné rychlosti, důležitou roli hrají průjezdní body a logicky tedy navigátor. „Cílem je nabídnout jezdcům i fanouškům aut možnost zažít atmosféru a výzvy Mille Miglia v kratší, kompaktnější podobě. A zároveň prozkoumat horské, alpské a jezerní krajiny Rakouska,“ dodává Angelika Colombini-Maier.

Na start „rakouské verze“ slavného závodu se postavila osmdesátka šoférů a navigátorů s vozy pocházejícími z období mezi lety 1929 až 1979. Do cíle v působivé kulise Kajetánského náměstí v Salcburku dojeli všichni: ti, co zradilo auto, dorazili na koňském spřežení.

Vítězství z loňského premiérového ročníku obhájil John Houtkamp s Alfou Romeo 6C Zagato. „Museli jsme bojovat do poslední chvíle, ale vyšlo to,“ radoval se. „Byla to pro mě první zkušenost,“ přiznal jeho syn Rutger, který se pro letošek posadil na místo navigátora. „Normálně bývám v servisním autobuse, ne přímo v horkém sedadle spolujezdce,“ svěřil se s dojmy.

Když měl vítěz na slavnostním galavečeru nad střechami Salcburku srovnat, kdo byl lepším spolujezdcem, jestli jeho žena Chelly loni nebo syn Rutger letos, John to vyřešil šalamounsky: „Nezlobte se, má angličtina je velmi špatná,“ smál se.

Druzí skončili italští mladíci Sebastian Busi a Fabio Bicelli ve Fiatu 1500 z roku 1936, když jen těsně porazili své krajany Massimiliana Moru a Osvalda Brescianiho v Jaguaru XK 120.

John a Rutger Houtkampovi si výhrou v Rakousku zároveň zajistili účast na samotném královském 1000 Miglia 2026, který se koná vždy v červnu, startuje v něm mnohem více aut než v Rakousku a je považován za „nejkrásnější závod světa“, jak jej definoval Enzo Ferrari. Tři desetiletí do roku 1957 byl na trase Brescia-Řím-Brescia kláním o maximální rychlosti. Teď žije dál právě v podobě setkání historických vozidel. „Warm Up nám druhým rokem po sobě dokázal, že Miglia je v Rakousku v dobrých rukou,“ vyznal se generální ředitel celé série 1000 Miglia Francesco Parolin.

V zářijovém zastavení v Rakousku nezaujali jen Houtkampovi. Třeba Stefano Traverso a Nunzia Imbriaco překvapili v Alfě Romeo GT Junior z roku 1971 vítězstvím ve speciální klasifikaci pro testy průměrné rychlosti. Elena Signorini a Beatrice Smussi se nejen staly nejlepším ženským duem, ale skončily čtvrté v kategorii Porsche 912.

„Uznání všech účastníků je nejlepší reklamou pro nás jako organizátory, pro regiony a pro samotný seriál 1000 Miglia. Přenesli jsme ducha závodu z Itálie do Rakouska a věřím, že to tak bude i v dalších letech,“ uzavřela Angelika Colombini-Maier, organizátorka 1000 Miglia Warm Up.

Autorka článku: Lucie Kučerová