Reklama
Řidičův chleba

Vojenskou kolonu je možné předjet jen jako celek. Civilista se do ní nesmí zařadit

Jde i o bezpečnost. Z vojenských vozidel bývá špatný výhled a brzdná dráha je dlouhá
Zdroj: Tiskový servis Armáda ČR

Vzhledem k aktuální situaci ve světě, kdy je Ukrajina okupována Ruskem, se i v Česku můžeme na silnicích setkat s přesunem vojenské techniky, a tedy i vojenskou kolonou. Její případné předjíždění ale má svá zákonem jasně daná pravidla. Zakázáno je například jakékoliv zapojování se do kolony. Proto je dobré si případný předjížděcí manévr velmi dobře promyslet.

Osobní auto nemusí být vidět

Máme velké štěstí, že se s kolonami vojenské techniky na silnicích moc nepotkáváme. Právě proto ale řada řidičů vůbec neví, jak na ni reagovat. „Neohleduplné chování řidičů, ať už jde o nebezpečné předjíždění, zakázané zařazování se do kolon či nerespektování pokynů vojenských policistů může silně ohrozit bezpečnost silničního provozu,“ řekl vojenský policista, major Robert Netrval.

Je potřeba pamatovat na to, že výhled řidiče například z bojového vozidla je výrazně omezen. Fakticky si osobního auta, které se před něj do kolony zařadí, ani nemusí všimnout. Mimochodem, stejná pravidla platí i pro pěší. Chodec pak může být pro řidiče vojenského vozidla prakticky neviditelný.

Brzdná dráha je extrémně dlouhá

Armáda před časem ukázala, jak to také může vypadat, když se řidič rozhodne předjíždět a manévr nezvládne. Pokud se kolona o délce 960 metrů pohybuje rychlostí 40 km/h, potřebuje řidič auta jedoucí rychlostí 90 km/h k jejímu předjetí 72 sekund a vzdálenost 1800 metrů. Při náhlém brzdění v rychlosti 70 km/h osobní automobil zastaví na dráze 21 metrů, zatímco bojové vozidlo potřebuje dráhu dlouhou 39 metrů.

„Předjížděcí manévr by měl každý řidič pečlivě zvážit. Následky nebezpečného chování řidičů mohou být totiž pro ně i pro ostatní účastníky silničního provozu fatální,“ zdůraznila tisková a informační důstojnice Nikola Hájková.

Co tedy dělat, pokud na silnici potkáme vojenskou kolonu? Jakkoliv chápeme, že je nepříjemné jet za ní, ostatně, její rychlost je opravdu nízká, nikdy se do kolony nezapojujte. Jde o přestupek, který může vyjít až na několik tisíc korun. Případný předjížděcí manévr je nutné si velmi důkladně rozmyslet. Nikdy nepředjíždějte, pokud k tomu nemáte dostatečný prostor a čas. Jak zmínila armáda, tím prostorem mohou být klidně i dva kilometry.

Reklama

Diskuze

Milda - 16.03.2022 21:49:47
..Do skupiny tvořené vozidly s právem přednostní jízdy a vozidly jimi doprovázenými se řidiči ostatních vozidel nesmějí zařazovat.“ Musíte brát nejnovější znění zákona, ne to původní z roku 1999
Milda - 16.03.2022 21:48:34
361/2000 Sb §41 odst. 7Řidiči ostatních vozidel musí vozidlům s právem přednostní jízdy a vozidlům jimi doprovázeným umožnit bezpečný a plynulý průjezd..

Policie našla mladíka, který extrémně nebezpečně předjížděl. Na kontě má tři zákazy řízení

Zatím je stíhán na svobodě, ale za to, co předvedl, mu hrozí až dvouletý pobyt ve vězení
12.01.2022 12:41
|
33
Reklama

Řidič u Brna předjížděl na sněhu a zákazu přímo před policisty. Ostatní prý jeli až moc pomalu

Nejspíš si vůbec neuvědomil, na jak doslova tenkém ledě v tu chvíli bruslil. Byl jen krok od nehody
01.12.2021 11:49
|
9

Toyota Land Cruiser vznikla původně jako auto pro armádu. Dnes je synonymem pro off-road

Neexistuje kontinent, kde byl Land Cruiser nejezdil. Výroba pokořila 10 miliónů kusů!
14.10.2021 08:58
|
0

Retro: Ubohá Škoda 105/120 symbolizovala prohnilou totalitu. Dnes stojí majlant

Mnozí na ni nedali dopustit, jiní ji upřímně nenáviděli. Jenže skoro nic jiného prostě nebylo
20.07.2024 10:17
|
11

Retro: Nemilovaná Škoda 1203 se deset let vyvíjela a čtyřicet vyráběla. Dnes je z ní drahý veterán

Lehká dodávka chtěla být čímsi na způsob Volkswagenu Transporter. Kvalita byla ale mizerná
13.07.2024 09:25
|
4
Reklama

Retro: Před padesáti lety šla do výroby Tatra 613. Dojela na pověst i originální koncepci

Papalášská limuzína projížděla slepou uličkou, ze které nebylo návratu. Dnes má velkou cenu
06.07.2024 09:55
|
10

Retro: Kdyby se Škoda Favorit vyráběla s českým designem, šanci u Volkswagenu by nedostala

Vývoj nového auta s předním pohonem byl v 70. letech jedno velké zoufalství
29.06.2024 08:21
|
10
Reklama
Autosalon TV