Americký výrobce elektromobilů Tesla v posledních týdnech prochází náročnou zkouškou. Po celém světě mu výrazně klesají prodeje a odbyt nových vozů, protože sám Elon Musk nevytváří zrovna pozitivní PR svým politickým vystupováním a kontroverzní spoluprací s americkým prezidentem Donaldem Trumpem. A to není vše, protože se opět ukazuje, že Tesly nejsou moc kvalitní. Navíc jim rapidně klesá reálná tržní hodnota.
Nejnovější studie od amerického automobilového portálu iSeeCars odhaluje, že prodejní ceny ojetých elektromobilů v posledních měsících citelně klesají a obecně jsou o 15,1 % nižší než v loňském roce. Studie zároveň uvádí, že ojetým elektromobilům Tesla meziročně klesla průměrná cena o 13,6 % a na seznamu značek s největším propadem cen je automobilka na prvním místě, a to i při započítání spalovacích aut.
Jednou z hlavních příčin tohoto problému je fakt, že se Tesla začíná potýkat s novou silnou konkurencí od globálních výrobců elektromobilů a její modelová řada stárne. I když postupně prochází velkými evolucemi, největší soupeři se dnešním Teslám umí vyrovnat, nebo je dokonce předstihnout v nejrůznějších aspektech. Zásadní vliv na propad cen má i chování Elona Muska a je nutno dodat, že poptávka po nových i ojetých elektromobilech stagnuje jak ve Spojených státech amerických, tak v Evropě.
Z elektromobilů trpí největším propadem ceny luxusní Porsche Taycan a mezi osmi elektrickými vozy s největší ztrátou ceny se objevují všechny dnešní Tesly kromě futuristického Cybertrucku. Kompletní přehled můžete vidět v naší tabulce.
| Pořadí | Elektromobil | Meziroční rozdíl (%) |
| 1. | Porsche Taycan | -26,5 % |
| 2. | Tesla Model S | -16,2 % |
| 3. | Tesla Model Y | -15,9 % |
| 4. | Tesla Model 3 | -13,5 % |
| 5. | Hyundai Kona Electric | -13,4 % |
| 6. | Kia Niro EV | -12,3 % |
| 7. | Tesla Model X | -8,8 % |
| 8. | Nissan Leaf | -6,5 % |
| Průměrný pokles cen elektromobilů | -15,1 % |
Pokles cen ojetých elektromobilů však má dvě strany mince – pro majitele nových aut není moc příznivý, ale zájemcům vyhlížejícím atraktivní bazarovky za atraktivní peníze hraje do karet. Nejnovější informace ovšem říkají, že nákup ojetých tesel může přinést spoustu technických problémů, které nikdo nebude chtít řešit. Každá čtvrtá v Dánsku registrovaná Tesla Model 3 totiž v loňském roce neprošla tamní technickou.
Federace dánských motoristů uvádí, že populární Tesla Model 3 modelového roku 2020 byla loni dostatečně stará na to, aby vyžadovala inspekci dánským úřadem pro silniční provoz, tedy technickou kontrolu. Ze 4 668 testovaných kusů jich 1 051 neprošlo a ve výsledku to znamená poruchovost 23 procent. To je obrovský rozdíl oproti konkurenčním elektromobilům s průměrnými devíti procenty.
U tesel se objevilo 1 392 závad, tedy trojnásobek ve srovnání s jinými elektromobily. Nejčastější problémy se vyskytují ve světlech, brzdách, řízení nebo odpružení. Dánsko přitom není jedinou evropskou zemí zveřejňující podobnou zkušenost. Německá organizace TÜV zařadila Teslu Model 3 na poslední příčku ve studiích spolehlivosti z let 2023 a 2024.
Vraťme se však zpět do Dánska, kde se letos bude testovat celkem 62 tisíc elektromobilů, z nichž 45 tisíc čeká inspekce vůbec poprvé. Inspektoři tak očekávají, že trend závad a poruchovosti tesel bude pokračovat, a protože základní SUV Tesla Model Y je jedním z nejoblíbenějších elektromobilů v zemi, bude jedním z nejčastějších elektrických aut pod dohledem. Spolu se základním sedanem Model 3.
