Smutný pohled: Tohle zbylo z trhu sportovních aut. Do dvou milionů nakoupíte, ale výběr není velký

Už deset let je BMW M2 vstupenkou do světa rychlých bavoráků a zároveň i jediným modelem BMW M se základní cenou pod hranicí dvou milionů korun. Bohužel, ještě donedávna se „M-dvojka“ prodávala také s řidičštější manuální převodovkou, ale v současnosti si ji můžete koupit výhradně s osmistupňovým automatem. Přeplňovaný řadový šestiválec S58 pak disponuje maximálním výkonem 353 kW (480 k) a zatím je čistokrevnou zadokolkou. S největší pravděpodobností se však brzy představí modernizace s pohonem všech kol M xDrive.

Základní cena v Česku: od 1 942 200 Kč

Ford se rozloučil s povedenými řidičskými hatchbacky Fiesta ST a Focus ST, takže jediným zbývajícím sportovním autem v nabídce značky je legendární Mustang. Ten se na tuzemském trhu prodává s plnotučným atmosférickým pětilitrovým osmiválcem o výkonu až 334 kW (453 k) a umožňuje volbu mezi šestistupňovým manuálem a desetistupňovým automatem. Za cenu do dvou milionů je k dispozici celá nabídka modelu – klasické kupé, kabriolet i vylepšená ostřejší verze Dark Horse.

Základní cena v Česku: od 1 504 900 Kč

I na českém trhu se s úpadkem spalovacích sportovních aut začínají roztahovat jejich alternativy s bateriovým pohonem a prvním pořádným elektrickým sporťákem se stal Hyundai Ioniq 5 N. Ten duchovně navazuje na dřívější modely i20 N a i30 N, ale nabízí úplně jinou úroveň zážitku – mnohem větší rychlost, univerzálnost pro každodenní provoz, simulovanou převodovku i volitelný pohon zadních kol pro driftování. Kombinovaný výkon elektrické čtyřkolky dosahuje až 478 kW (650 k).

Základní cena v Česku: od 1 799 990 Kč

Hyundai letos rozšiřuje svou nabídku elektrických sportovních modelů také o Ioniq 6 N, který vychází z futuristického fastbacku a využívá techniku už delší dobu prodávaného Ioniqu 5 N. Díky aerodynamičtější karoserii je Hyundai Ioniq 6 N vhodnější pro sportovní jízdu na okreskách i okruhu, kde nabídne trochu lepší dynamiku. S odlišnou geometrií kol rovněž nabízí „ostřejší“ chování v zatáčkách. Kombinovaný výkon dosahuje stejných 478 kW (650 k).

Základní cena v Česku: od 1 799 990 Kč

Kultovní roadster Mazda MX-5 je dnes jediným sportovním autem, které si v Česku můžete koupit za cenu nižší než jeden milion korun. Výkonnější dvoulitrová „Miata“, jak se modelu přezdívá díky jeho americkému pojmenování, se už v Evropě vůbec neprodává a jedinou zbývající možností je slabší atmosférická čtyřválcová patnáctistovka o výkonu 97 kW (132 k). Většina octavií na našich silnicích je silnějších, ale Mazda MX-5 zase váží jen přibližně jednu tunu a jejím největším lákadlem je řidičská ryzost. K dispozici je i praktičtější varianta RF s pevnou skládací střechou.

Základní cena v Česku: od 884 750 Kč

Sportovní vůz u nás prodává i britsko-čínské MG, které se rozhodlo oživit původní odkaz značky. Elektrický roadster MG Cyberster se u nás nabízí ve dvou výkonových variantách jako jednomotorová zadokolka Trophy s pohonem zadních kol o výkonu 250 kW (340 k), nebo dvoumotorová čtyřkolka GT s kombinovaným výkonem 375 kW (510 k). Velkým lákadlem tohoto vozu jsou i vzhůru otevírané dveře, s nimiž Cyberster působí jako lidový supersport.

Základní cena v Česku: od 1 639 990 Kč

Poslední závan poctivých „rallyových“ čtyřkolek. Toyota GR Yaris je v současnosti jediným zástupcem divize Gazoo Racing v české nabídce značky, a přestože má pod kapotou pouze tříválec, je jedním z nejlepších sportovních aut, co si můžete koupit. Přeplňovaný motor 1.6 Turbo má výkon 206 kW (280 k), prodává se s manuální i specifickou automatickou převodovkou a největší zábavu si s tímto hot hatchem užijete hlavně na sněhu.

Základní cena v Česku: od 1 150 000 Kč

Do našeho přehledu jsme chtěli dát i slavný Volkswagen Golf GTI, nebo českou alternativu v podobě Škody Octavia RS, avšak více sportovním čtyřválcovým autem koncernu je Volkswagen Golf R. Ten je dalším povedeným univerzálem se silným motorem pod kapotou, moderní dvouspojkovou převodovkou, solidním podvozkem a pohonem všech kol. V současnosti disponuje dvoulitrovým čtyřválcem o výkonu 245 kW (333 k).

Základní cena v Česku: od 1 386 900 Kč