Řidiči žluté kříže na silnici často ignorují a někdy ani neví, k čemu jsou. Policie to příliš neřeší

Na Fracouzské ulici v Praze vznikla před několika lety takzvaná světelná závora. Když tramvaj vjede do zastávky, padne řidičům červená. V husté vinohradské zástavbě to znamená nejen zablokování hlavní ulice, ale také těch vedlejších. Zejména, když auta náhle zastaví uprostřed křižovatky. Proto sem město umístilo vodorovnou dopravní značku se čtyřmi žlutými kříži.

Čtyři žluté kříže zasazené do obdélníku jsou značka V12b. „Vyznačují plochu, na kterou nesmí řidič vjet, pokud je za touto plochou taková dopravní situace, že by byl nucen zastavit vozidlo na vyznačené ploše,“ stojí v popisu značky. To ukazuje i příklad na Francouzské ulici, kde zastavením na značce znemožní řidič ostatním, aby odbočili do přilehlé Budečské ulice. Přesto na nich lidé pravidelně zastavují, proč?

Existují tři možnosti. V první případě jsou zaskočeni rychlostí světelné závory a tak nemají jinou možnost, než okamžitě zastavit. V druhém případě si značky jednoduše nevšimnou. Jednak k sobě nemá i z logiky věci svislé značení, a za druhé bývá po letech užívání nevýrazná. V tom třetím a nejhorším ji jednoduše ignorují. Jsou to přece jen nějaké čáry na vozovce, tak proč si jich všímat?

Jenže právě ignorování značky V12b vede k zahušťování dopravy a tím pádem i k delším zácpám. Je to navíc značka, která má řidičům víc pomáhat, než je obtěžovat. To dokazuje i řada dalších míst, kde se objevuje – například na Jižní spojce na výjezdu z čerpací stanice, kde během kolony mohou auta v pravém pruhu bránit výjezdu. Žluté kříže je ale upozorňují na to, že by měla vytvořit dostatečnou mezeru, aby se řidiči jedoucí od benzinky mohli snadno zařadit.

Zastavit auto na značce je samozřejmě přestupek. „Řidič se může dopustit přestupku dle paragrafu 125c odstavce 1 písmene k, zákona číslo 361/2000 sbírky. Na místě tak hrozí pokuta do 2 000 korun, ve správním řízení 1 500 až 2 500 korun,“ řekl Autosalonu před nedávnem mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Lukašík. Přestupek může řešit státní i městská policie.

„Strážníci obecní policie mohou přestupek podle zákona o provozu na pozemních komunikací spáchaný porušením místní nebo přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích řešit na místě pokutou. Přestože žádnou podrobnou statistiku těchto přestupků neevidujeme, samozřejmě i tento druh přestupků řešíme,“ sdělila Autosalonu mluvčí pražských strážníků Irena Seifertová.

Zatímco v Praze je zastavení na žlutých křížích poměrně častým problémem, podle brněnských strážníků nejde o tak rozšířený přestupek. „Z naší zkušenosti plyne, že většina řidičů v Brně vodorovné dopravní značení V12b dodržuje. Strážníci řeší zhruba pět takových případů ročně,“ řekl mluvčí Městské policie Brno Pavel Šoba.

Otázkou ale je, zda malé množství odhalených přestupků nesouvisí s tím, že je pro strážníky a policisty velmi těžké přistihnout hříšníky při činu. Přestupky se totiž dějí jen na konkrétních místech a trvají jen chvilku, na rozdíl třeba od špatného parkování. I proto na to někteří řidiči žehrají. Ti slušní ale ví, že zastavit na žlutých křížích je nejen přestupek, ale i bezohlednost k ostatním.