Reklama
Řidičův chleba

Praha zavádí nové celoměstské parkování pro bezemisní vozidla. Spousta lidí na něj ale nedosáhne

Novinka bude dostupná pouze pro vozy s bateriovým nebo vodíkovým pohonem, nikoli hybridním.
Zdroj: Lukáš Volšický, Autosalon.tv

Od nového roku v Praze skončila jedna z největších výhod čistě elektrických a plug-in hybridních aut. Hlavní město definitivně zrušilo parkování těchto typů vozů zdarma a zavedlo pouze poloviční slevu na dlouhodobé i krátkodobé (návštěvnické) parkování výhradně pro bezemisní modely s elektrickým nebo vodíkovým pohonem, nikoliv hybridní. Už za necelý měsíc navíc vstoupí v platnost i nový režim celoměstského parkovacího oprávnění pro bezemisní vozidla.

Parkování za 24 tisíc korun na celý rok

Na úplném začátku února byla v Praze otevřena možnost podání žádosti o celoměstské parkovací oprávnění pro bezemisní vozidla s bateriovými nebo vodíkovými pohony, které je určeno fyzickým a právnickým osobám při splnění stanovených podmínek. Vozidlo přitom musí být registrované v parkovacím systému jako bezemisní.

O celoměstské parkovací oprávnění mohou žádat fyzické osoby za předpokladu, že mají trvalé bydliště nebo nahlášený pobyt na celém území hlavního města Prahy a jsou uvedeny jako vlastník vozidla v osvědčení o jeho registraci. Právnické osoby, neboli firmy, pak musí mít sídlo v nárokové oblasti, zpravidla se zónami placeného stání, a být vlastníkem vozidla.

Novinka se však bohužel netýká malých podnikatelů, vystupujících jako fyzické osoby podnikající, jak uvádí Technická správa komunikací na svých internetových stránkách. Bohužel se netýká ani firem, které svá auta přímo nevlastní. U stále populárnějších operativních leasingů jsou totiž vlastníky vozidel konkrétní leasingové společnosti, nikoliv jejich provozovatelé – společnosti nebo jejich zaměstnanci. Tyto podmínky můžeme najít v oficiálních informacích.

„Veškeré nastavené podmínky jsou v souladu s Usnesením Rady hl. m. Prahy ze dne 12. ledna 2026,“ uvádí Barbora Lišková, tisková mluvčí Technické správy komunikací. Oprávnění na celoměstské parkování se aktuálně vydává s platností na tři nebo šest měsíců či jeden rok. Za tříměsíční parkování zaplatíte 6000 Kč, za pololetní 12 000 Kč a celoroční pak 24 000 Kč.

Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Zeekr v Česku prodává tři elektromobily. Nejlevnější je za 899 tisíc a nabízí záruku i servis

Jak se v Česku kupuje a servisuje čínská prémiovka Zeekr? Prodejce i servis najdete nedaleko Prahy
08.10.2025 13:00
|
3
Reklama

Čínský elektromobil za cenu Škody Enyaq pokořil rekord. Má 646 koní a je nesmírně rychlý

Zeekr 7X zajel nejrychlejší kolo na naší testovací trati. Dominoval ve zrychlení i úhybném manévru
07.10.2025 16:07
|
0
Reklama

Škoda měla svůj první sériový elektromobil už před 33 lety. Jmenoval se Eltra

Málokdo si už na něj dnes vzpomene, ale z Ejpovic před lety vyjížděl elektrický Favorit
23.09.2025 18:04
|
0

V Česku si lze koupit elektromobil s dojezdem skoro 800 km. Stojí jako benzinová Škoda Superb

Sestavili jsme přehled elektromobilů s nejdelším dojezdem na trhu. Kralují jim vozy od Mercedesu
27.08.2025 16:17
|
5

Nový Renault Clio je v Česku. Od 434 tisíc má klasický spalovák s manuálem i silnější hybrid

Novinka je u nás zatím dostupná se dvěma motorizacemi, třetí jednotka dorazí co nevidět.
05.02.2026 10:13
|
1

Čeští řidiči se v zimě dopouštějí zásadní chyby. Kvůli bundě zbytečně hazardují se zdravím

Zimní bundu svlékejte před každou jízdou, abyste předešli hrozícímu zranění bezpečnostním pásem.
04.02.2026 14:08
|
0
Reklama

Levný elektromobil za 200 tisíc je na STK fiasko. Na ojeté Dacii Spring se už teď projevuje šetření

Nejdostupnější elektromobil v Evropě je plný kompromisů, které řidiči musí nějak přijmout
04.02.2026 08:01
|
7

Seznamte se s režimem L17 pro řízení mládeže v kvízu. Na odvozy dětmi z hospody ale rovnou zapomeňte

Speciální režim L17 má nekompromisní pravidla. I mentoři musí neustále dodržovat zákony
03.02.2026 14:00
|
0
Reklama
Autosalon TV