Novodobá Škoda 110 R je oficiálně tady. Vzdává se retra a vzhlíží vstříc elektrické budoucnosti

Je to jedno z nejkrásnějších českých aut všech dob. Kultovní Škoda 110 R je v srdci každého motoristy se zájmem o československou automobilovou historii a je dokonalou ukázkou toho, že i pod pokličkou socialismu u nás mohla vzniknout elegantní auta s nezaměnitelným charakterem. Není divu, že se už celá desetiletí sní o jejím nástupci, ale ten zatím nepřichází v produkční formě. Mladoboleslavská automobilka se však také zasnila a právě představila virtuální studii s nejmodernějším designovým jazykem.

Novodobá Škoda 110 R je dílem Richarda Švece, designéra a člena týmu digitálního modelování v továrním studiu Škoda Design, který je současně velkým fanouškem původního kupátka.

„Mám rád elegantní auta, líbí se mi spojení čistých objemů s jednoduchými detaily, což 110 R jednoznačně splňuje,“ říká ke své inspiraci. „Také na mě zapůsobil přesah tohoto modelu do oblasti motorsportu.“

Nejnovější projekt inspirovaný automobilovou legendou se však odlišuje od téměř všech předchozích, protože nevzpomíná na minulost, ale vzhlíží k budoucnosti. Není to reinkarnace s kulatými předními světlomety a modernějšími liniemi, ale realisticky vypadající představa futuristického kupé se současným designovým jazykem značky s oficiálním pojmenováním Modern Solid.

Už na první pohled je v tomhle projektu vidět inspirace nedávným konceptem Škoda Vision O, představujícím vizi elektrického kombíku, ale jinak je kompletně originální. Ze světa motoristického sportu si novinka vzala hlavně aerodynamické kryty kol s přezdívkou „turbofan“, které usměrňují proudění aerodynamiky kolem vozu při vysokých rychlostech i přivádějí chladící vzduch k brzdám.

Žebrováním v přední části kapoty pak připomíná hlavně legendární Škodu 130 RS, jaká zářila na závodních okruzích i rychlostních zkouškách soutěží rallye. Tvůrce ke svému nejnovějšímu konceptu ale říká, že nová Škoda 110 R by měla být autem nejen pro milovníky motorsportu, ale také pro mladé řidiče se zájmem o elegantní vůz pro každodenní život.

A pokud by se z tohoto virtuálního prototypu časem stal produkční model, byl by to elektromobil. O tom svědčí i absence výraznějších chladicích otvorů, protože pro chlazení vysokonapěťových akumulátorů stačí jen chytře řešené kanály. „Právě absence výraznějšího chladicího systému mi umožnila vytvořit co nejčistší tvary a plochy konceptu,“ říká ke svému počinu designér.

Nejnovější vize reinkarnace legendárního „eRka“ si tedy už zasloužila velkou modernizaci, jakou můžeme vidět na nejnovějším počinu. Svou představu navíc Richard Švec vytvářel „po staru“. Začal skicováním základních proporcí a křivek na papír a až následně začal pracovat na digitální evoluci, aby mohl vytvořit i 3D model vozu. Výsledek jeho snažení si můžete prohlédnout ze všech stran ve zveřejněné galerii.