Reklama
Řidičův chleba

Nové crash-testy EuroNCAP ukázaly, že dosáhnout na pět hvězdiček není samozřejmost. Své o tom ví Peugeot a Opel

Sourozenci na stejné platformě Opel Astra a Peugeot 308 v této sérii testů trochu pokulhávají
Zdroj: Tiskový servis Euro NCAP

Nezávislé konsorcium Euro NCAP, které se zabývá nárazovými testy nových aut, ukázalo výsledky další šestice prověřovaných modelů. Zatímco v minulosti jsme si do značné míry zvykli, že všechna moderní nová auta odjíždějí s maximálním pětihvězdičkovým hodnocením, tentokrát hned dva modely z šesti získaly pouze čtyři hvězdičky. Přesto je lze označit za dostatečně bezpečné, neboť neselhaly v žádném zásadním kritériu.

Mercedes jako vzorový příklad ochrany chodců

Jedním z důležitých kritérií, které promlouvá do celkového hodnocení, je i ochrana zranitelných účastníků provozu, tedy zejména chodců, popř. cyklistů. Za tímto účele jsou auta vybavena nejen různými senzory a asistenčními systémy v čele s nouzovým brzděním, ale měla by být rovněž schopna v případě střetu s chodcem minimalizovat riziko jeho zranění mechanickou změnou polohy kapoty.

V tomto ohledu se příkladně zachoval Mercedes-Benz třídy C, jehož senzory spolehlivě rozpoznají blížící se nevyhnutelný střet s chodcem a kapota se tak díky tomu pohne ve správný okamžik. Tím se skutečně výrazně snižuje riziko vážného zranění sraženého chodce.

Jízdní asistenty hrají při nehodě významnou roli

V hodnocení bezpečnosti hrají roli nejen výsledky samotných nárazových zkoušek, ale také funkčnost celé plejády jízdních a bezpečnostních asistentů. V obecné rovině lze říci, že u aut s pětihvězdičkovým hodnocením fungují všechny asistenty ve všech zkoušených situacích spolehlivě, u čtyřhvězdičkových vozů jsou také na velmi dobré úrovni, ovšem vyskytuje se u nich dílčí nejistota a nespolehlivost v určitých situacích.  

Nouzové brzdění má problémy při odbočování

Současná moderní auta už jsou delší dobu vybavována i systémem nouzového brzdění. Ten za pomoci senzorů dokáže auto před nečekanou překážkou když ne zcela zastavit, tak alespoň výrazně zpomalit a snížit tak následky nehody. Tyto systémy již fungují víceméně bez problémů, což se ukázalo i v současné várce testů, kdy se senzorům podařilo zabránit srážce v drtivé většině situací v přímém směru. Jenže se ukázalo, že při odbočování už to tak slavné není a čidla mají problém takovou situaci správně vyhodnotit. 

Jediným autem, které si s nouzovým brzděním poradilo i při odbočování bylo Volvo C40 Recharge, jehož asistent je funkční ve všech situacích. I nadále ale platí, že pro zranitelné účastníky provozu představují největší nebezpečí A-sloupky karoserie. A s těmi se toho v dohledné době asi moc nevymyslí...
Zdroj: Euro NCAP
Peugeot 308 vyšel z crash-testů jen se čtyřhvězdičkovým hodnocením.

Výsledky testů Euro NCAP 2022

Model Celkové hodnocení Ochrana dospělých Ochrana dětí Ochrana chodců Bezpečnostní asistenty
Kia EV6 ***** 90 % 86 % 64 % 87 %
Mercedes třídy C ***** 93 % 89 % 80 % 82 %
Opel Astra **** 80 % 82 % 67 % 66 %
Peugeot 308 **** 76 % 84 % 68 % 65 %
Volvo C40 Recharge ***** 92 % 89 % 70 % 89 %
VW Multivan ***** 90 % 89 % 69 % 87 %
Zdroj: Euro NCAP

Diskuze

Soudce Ti - 09.06.2022 11:56:11
Dnes už málokoho zajímá motor,podvozek,bzdy, dnes je to o velikosti obrazovky,konektivitě a hlavně o pseudoekologii. Svět spěje do pr... Teda do zádele!!! A zastánci BEV jsou obyčejní pozéři bez vzdělání. Jinak není možná !!!
Soudce Ti - 09.06.2022 11:51:35
Euro NCAP už dávno není o bezpečnosti aut. Je to o povětšinou obtěžující a ne fungujících systémech, které pomatená EU považuje za důležité. Je to o pět tendenční nástroj , jak ovlivnit názor na auta. Totální nesmysly, stejné jako losí test.

Renault Zoe se zařadil mezi nejnebezpečnější auta v historii crash testů. Jaká jsou ta další?

Francouzský elektromobil je třetím modelem v testech Euro NCAP, který získal nula hvězdiček
14.12.2021 07:42
|
4
Reklama

Škoda Fabia mezi premianty, do renaultů a dacií je o strach si sednout, ukázaly nové crash-testy

Až nepochopitelné selhání převedly modely Renault Zoe a Dacia Spring
08.12.2021 15:30
|
26

Beton, blesk z čistého nebe i jedinečný psí crash-test. To je premiérový středeční Autosalon

Otestujeme Cupru Formentor, budeme betonovat dálnici a narazíme s domácími mazlíčky
09.11.2020 14:20
|
0

Retro: Podivný mercedes, který téměř nikdo nezná, slaví 50. výročí. Měl chránit chodce

Experimentální vůz ESF 22 vycházel z Mercedesu-Benz třídy S (řada 116), příď ale byla z jiného vozu
25.03.2023 08:35
|
0

Plastové lahve či slupky z rýže, i z takových materiálů se mohou vyrábět udržitelné pneumatiky

Continental chce do roku 2050 vyrábět pneumatiky výhradně z udržitelných materiálů
09.03.2023 16:48
|
1
Reklama

Evropská komise porušila příslib, proto teď Češi spolu s dalšími státy bojují za spalovací motory

Ministr dopravy Martin Kupka chce výjimku zejména pro použití syntetických paliv
07.03.2023 17:09
|
5

Velký test 50 letních pneumatik dopadl jen pro pětinu z nich dobře, sedm absolutně propadlo

Testy pneumatik německého autoklubu jsou už půl století zajímavým vodítkem pro spotřebitele
06.03.2023 13:30
|
13
Reklama
Autosalon TV