Nejočekávanější novinky pro rok 2026. Přijedou levné elektromobily od Škody a VW i futuristické BMW

Řidiči se zájmem o dostupnou elektromobilitu, ale netoužící po módních crossoverech a SUV, mohou vyhlížet některého z dalších chystaných modelů na platformě MEB+. Koncern Volkswagen jich aktuálně chystá celou řadu a spolu s přímým sourozencem/rivalem Epiqu jménem ID.Cross připravuje také malý hatchback ID.Polo. Ten má kombinovat vnitřní prostornost většího Golfu s vnějšími rozměry podobnými dosavadnímu spalovacímu Polu.

Nejnovější informace uvádějí, že Volkswagen ID.Polo by měl začínat s cenovkou kolem 20 tisíc eur, tedy necelých 500 tisíc korun, a produkční model se představí už letos. Svou architekturu MEB+ bude novinka sdílet také s novou Cuprou Raval a všechny uvedené modely se stanou základem nabídek svých značek v jednotlivých cílových segmentech.

Vůbec prvním vozem dlouho očekávané novodobé modelové řady Neue Klasse je nová generace elektrického SUV BMW iX3, které se už začíná prodávat i v Česku a láká na dlouhý dojezd i nejmodernější technologie značky. S touto novinkou však pro automobilku vývoj nových modelů ještě nekončí, protože podle nejnovějších informací bychom se letos měli dočkat i očekávaného sedanu.

Pokud se název modelu ponese v tradičním duchu, mohl by se jmenovat BMW i3 a bude to vůbec poprvé, co se z populární řady 3 stane elektromobil. Z už představené designové studie i prvních fotografií prototypů je zřejmé, že bude mít stejný designový jazyk jako SUV iX3, bude disponovat totožnými technologiemi a nabídne dojezd přesahující 800 kilometrů.

Když se Jaguar už předloni rozhodl zapomenout na minulost a výrazně změnit identitu značky, jen málokdo z veřejnosti to přijal pozitivně. Měsíce však ubíhají dál a automobilka pod neustávající palbou kritiky vyvíjí nový luxusní elektromobil, který bude vycházet z kontroverzního konceptu Type 00 a měl by se stát moderní limuzínou, s níž chce automobilka oslovit zcela novou klientu – mnohem bohatší než tu dosavadní.

O prvním modelu značky nové éry se zatím mluví jako o Jaguaru GT a měl by být velkým čtyřdveřovým sedanem, s nímž by automobilka mohla zkusit konkurovat i tak silným hráčům mezi exkluzivními auty, jako je Rolls-Royce Spectre. První dojmy zahraničních novinářů po zkušenostech s prototypem říkají, že nás čeká velké překvapení a s produkčním vozem bychom se měli seznámit už letos v létě.

Kritiku si v minulosti vyslechlo také Porsche, když už před ukončením výroby zatím posledních generací sportovních vozů Boxster a Cayman se spalovacími motory uprostřed uvedlo, že nástupci budou výhradně na elektřinu. Od tohoto vyjádření však uběhla už řádka let, během nichž automobilky zjistily, že to s tou elektromobilitou není tak pozitivní, jak se předtím zdálo. Nejnovější informace říkají, že oba modely nakonec opět dostanou i spalovací motory.

Nové generace roadsteru Boxster a kupé Cayman by se měly představit už letos a loni za podzim se objevily informace, že by se v obou sporťácích kromě elektromotorů mohl objevit i šestiválcový hybrid se dvěma elektromotory z modelu 911 Carrera GTS, oficiálně pojmenovaný T-Hybrid. Porsche přitom návrat obou populárních sportovních vozů i ve spalovací podobě potvrdilo, když je ukázalo ve svém strategickém plánu připravovaných modelů pro následující roky.