Kolenní airbagy v autech pomáhají méně, než se čekalo. V některých případech jsou dokonce nebezpečné

Americká organizace IIHS, tedy obdoba evropské instituce Euro NCAP, podrobila náročných testům kolenní airbag. Zjišťovala, jak moc je pro posádku přínosem a jestli vůbec. IIHS v rámci testů provedla 400 čelních nárazových testů, ze kterých dostala překvapující výsledky.

Ze všech provedených crash testů vyšel najevo fakt, že airbagy jako celek samozřejmě životy zachraňují. Ovšem přímo ty kolenní zas tak moc ne. Často ani nezabrání zranění. Dokonce mohou v některých specifických případech zranění zhoršit. Například v případě nárazu s malým přesazením, tedy v situaci, kdy auto do překážky narazí jen čtvrtinou své celkové šířky, zvyšují kolenní airbagy možnost poranění pravého stehna řidiče. U čelního nárazu s větším přesazením už airbagy u nohou fungují mnohem lépe.

Navíc si IIHS k testům přibrala informace z reálných dopravních nehod. Zkoumala jak nehody s auty, která kolenní airbag měla, tak vozidel bez něj. Základem bylo zjistit, jestli při nehodě kolenní airbag opravdu nějakým způsobem může eliminovat případná zranění nohou.

Z výsledků vyplývá, že kolenní airbagy snižují riziko poranění jen minimálně. Konkrétně IIHS tvrdí, že u aut bez airbagu na kolena je riziko poranění nohou 7,9 % a u aut s airbagem 7,4 %.

"Kolenní airbagy jsou v některých případech sice dobré, ale dnes už existují jiná bezpečnostní řešení, která mohou mít stejný, v určitých případech dokonce lepší efekt co se ochrany dolních končetin posádky týče," tvrdí Becky Mueller, vedoucí výzkumu IIHS.

Testy IIHS probíhaly s připoutanými figurínami. Podle IIHS je možné, že kolenní airbagy budou lépe fungovat v těch chvílích, kdy osoba v autě není připoutaná.

Airbag je už hezkých pár let (viz vložený článek o historii) součástí všech nových aut ve vyspělých zemích. Jde o jeden ze základních prvků ochrany posádky vozu. Je jisté, že airbagy zachránily tisíce lidských životů a není se co divit, že jejich počet v automobilech neustále roste.

Dokonce jsou firmy, které v současné době vyvíjí externí airbag, který neexploduje uvnitř auta, ale vně jeho karoserie.