Europoslanci schválili nařízení o tom, jak správně otevírat dveře. A bude se to kontrolovat

Europoslanci minulý týden v prvním čtení schválili celou řadu změn. Text je dostupný na oficiálních stránkách Evropského parlamentu a kromě jiného z něj vyplývá například i to, že by řidičský průkaz skupiny B mohl stačit na obytná auta o hmotnosti až 4250 kg, respektive že by bylo možné se skupinou B řídit takto těžká vozidla s alternativním pohonem. To míří především na čím dál těžší elektromobily. V příslušné zprávě o návrhu směrnice se ale objevuje vícero zajímavých věcí. Jedna z nich se také týká správného otevírání dveří při vystupování z vozu.

Tato konkrétní změna míří na situace, kdy cyklisté nebo koloběžkáři (nebo zkrátka uživatelé nějakého druhu tzv. mikromobility) jedou podél zaparkovaných aut. Pokud v té chvíli z daného vozu někdo začne vystupovat, otevře dveře přímo do cesty těmto lidem.

Přesný text změny zní: „Nastupování do vozidla a opouštění vozidla, včetně ujištění se, že je bezpečné otevřít dveře vozidla a že tím nevznikne nebezpečí pro ostatní účastníky silničního provozu, jako jsou chodci, cyklisté a uživatelé mikromobility, se zvláštním důrazem na otevírání dveří vzdálenější rukou.“

Technika otevírání dveří vzdálenější rukou je označována také jako „Dutch Reach“. Název napovídá, že její původ je pravděpodobně v Nizozemsku, kde je cyklistika velmi rozšířená. Jak ale připomíná nizozemský magazín N'Haber, navzdory názvu není tento způsob v Nizozemsku na rozdíl od některých jiných států (např. Velké Británie) standardně kontrolován v rámci udělování řidičských průkazů. Právě to by se mělo po schválení příslušného návrhu změnit. Pokud se tak opravdu stane, měly by autoškoly kromě jiného při zkouškách kontrolovat i to, jak uchazeči o řidičský průkaz z auta vystupují.

Důvodem, proč lidé obvykle vystupují z auta tak, že vezmou za kliku tou bližší rukou, je samozřejmě pohodlí. Automobilky ale v rámci nabídky asistenčních systémů pamatují i na výše popsané situace, takže dnes už u spousty aut najdeme systémy, které vás na blížící se objekt před vystoupením z vozu upozorní. V podstatě totiž jde jen o rozšíření hlídání mrtvých úhlů, které je v současnosti zcela běžné.

Na trhu už ale existují i sofistikovanější řešení, kdy dveře mají elektronickou kliku. Jedním takovým je například systém e-Latch automobilky Lexus. Pokud v takové chvíli vezmete za kliku, auto svými senzory zkontroluje, jestli se k vám něco nepřibližuje zezadu. Pokud ano, dveře se navzdory vašemu pokynu vůbec neotevřou.