Od loňského listopadu platí předjíždění kamionů na dálnici D1 v úseku mezi Humpolcem a Jihlavou (90. - 112. kilometr) a od Velkého Meziříčí po Brno (146. až 190. km). Řidiče na ně upozorňují přenosné značky. Ty se ale podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) brzy objeví i na zbylých úsecích nejfrekventovanější české dálnice.
Zákaz předjíždění kamionů se týká uvedených úseků každý den od ranních pěti hodin do večerních 22. Spousta řidičů kamionů si přenosných značek buď nevšimla, nebo je ignoruje, přestože jim hrozí pokuta až 5500 korun a šest trestných bodů. Policisté na Vysočině se na tyto prohřešky přitom zaměřují.
„Letos už jsme uložili za porušení zákazu předjíždění na dálnici D1 více než 200 pokut v celkové částce přes jeden milion a sto tisíc korun,“ doplňuje za policisty z Kraje Vysočina mluvčí Dana Čírtková.
První zákazové značky osadilo ŘSD na D1 11. listopadu 2023. Stíhání řidičů za tento přestupek na místě však bylo v loňském roce nemožné. „Před novelou zákona o provozu na silničních komunikacích platnou od začátku letošního roku nebylo možné řešit přestupek na místě,“ vysvětluje Čírtková.
Zákaz předjíždění kamionů má pomoci plynulosti dopravy i při sněhových kalamitách. Právě v horších klimatických podmínkách blokovali řidiči kamionů, které nebyly schopné vyjet zasněžený nebo zledovatělý kopec, levý jízdní pruh. A to podle policie nejvíc právě v úseku mezi Jihlavou a Humpolcem.
Povolené předjíždění mají kamiony na D1 v zákazových úsecích jen tam, kde jsou víc než dva jízdní pruhy, tedy v pravém a středním ve stoupáních. Do rychlého levého ale pochopitelně nesmí.
Ředitelství silnic a dálnic chce rozšířit zákaz předjíždění po celé dálnici D1 mezi Prahou a Brnem před motoristickou sezonou.
„Předpokládáme, že v březnu, osadíme přenosné zákazové značky na zbylý úsek D1. Tedy od Mirošovic (na Benešovsku) až po Velké Meziříčí, abychom to měli komplet. A v průběhu roku by mělo přenosné značky nahradit pevné značení. Cílem je samozřejmě plynulejší doprava,“ říká mluvčí Ředitelství silnic a dálnic mluvčí Jan Rýdl.
