Auta může ochromit nedostatek AdBlue. Nemáme a nevíme, kdy bude, hlásí některé benzinky

„Nemáme ho a ani nevíme, kdy bude. Jsme závislí na dodavateli a ten zatím také neví, kdy bude další,“ řekla Autosalonu obsluha čerpací stanice PASOIL na okraji Příbrami na dotaz, zda u nich lze pořídit AdBlue. Na nedostatek tohoto aditiva na trhu už upozorňují i někteří čtenáři nebo český autoklub ÚAMK.

S dodávkami mají problém zatím jen vybrané čerpací stanice, spíše ty menší. Například velká benzinka OMV v Berouně hlásila, že aditivum je k dispozici, i když jen v litrových nádobách. Problém není ani ve známé stanici Hrubý, kde se dá AdBlue doplnit za 20 korun za litr. Někde ale už zdražují. Třeba stanice EuroOil Kratonohy prodává litr za 29 korun .

„Víme, zní to jako poplašná zpráva, nicméně odborníci ÚAMK před tímto problémem vskutku varují. Problém je nedostatek plynu, protože produkce syntetické močoviny, tedy AdBlue, je vedlejší produkt výroby umělých hnojiv. Samostatná produkce AdBlue by byla zásadně neekonomická,“ upozorňuje v tiskové zprávě ÚAMK.

Největším výrobcem AdBlue v Evropě je slovenská společnost Duslo Šaľa. „Když tyto roztoky na trhu nebudou, znamená to, že všechny motory kategorie od Euro 5 a výš, které potřebují AdBlue, budou velmi pravděpodobně odstaveny,“ varuje její ředitel Petr Bláha. Slovenská vláda dokonce zvažuje možnost, že kvůli nedostatku zakáže vývoz této látky ze země, což by mělo drtivý dopad na trhy v dalších zemích EU.

Aditivum využívají nejen osobní naftové vozy, které splňují emisní normu Euro 5 nebo novější. Využívají ho také nákladní automobily nebo autobusy. Osobní auto spotřebuje zhruba 0,7 litru AdBlue na 1000 kilometrů, s plnou nádrží obvykle ujede 20 tisíc kilometrů. Pokud aditivum dochází, vůz varuje řidiče, že jej má doplnit. Pokud dojde při cestě, může ještě řidič dojet. Pak už by ale neměl znovu nastartovat.

„Není to vina techniky, agregát by pracoval i bez močoviny, ale elektronika mu to nedovolí. Takový zásah automobilkám nařizuje předpis EHK 83. Pro další rozjezd je třeba dolít minimálně 4 až 5 litrů roztoku. Jinak zůstane auto stát,“ píše ÚAMK. Odborníci proto nyní doporučují, aby se lidé zásobili. Nedostatek se totiž může brzy týkat všech evropských zemí.