Reklama
Řidičův chleba

Auta může ochromit nedostatek AdBlue. Nemáme a nevíme, kdy bude, hlásí některé benzinky

V Česku začíná být nedostatek syntetické močoviny. To je špatná zpráva pro majitele moderních aut
Zdroj: Robin Běhal, Autosalon.tv

„Nemáme ho a ani nevíme, kdy bude. Jsme závislí na dodavateli a ten zatím také neví, kdy bude další,“ řekla Autosalonu obsluha čerpací stanice PASOIL na okraji Příbrami na dotaz, zda u nich lze pořídit AdBlue. Na nedostatek tohoto aditiva na trhu už upozorňují i někteří čtenáři nebo český autoklub ÚAMK.

Zatím je, ale ubývá

S dodávkami mají problém zatím jen vybrané čerpací stanice, spíše ty menší. Například velká benzinka OMV v Berouně hlásila, že aditivum je k dispozici, i když jen v litrových nádobách. Problém není ani ve známé stanici Hrubý, kde se dá AdBlue doplnit za 20 korun za litr. Někde ale už zdražují. Třeba stanice EuroOil Kratonohy prodává litr za 29 korun .

„Víme, zní to jako poplašná zpráva, nicméně odborníci ÚAMK před tímto problémem vskutku varují. Problém je nedostatek plynu, protože produkce syntetické močoviny, tedy AdBlue, je vedlejší produkt výroby umělých hnojiv. Samostatná produkce AdBlue by byla zásadně neekonomická,“ upozorňuje v tiskové zprávě ÚAMK.

Největším výrobcem AdBlue v Evropě je slovenská společnost Duslo Šaľa. „Když tyto roztoky na trhu nebudou, znamená to, že všechny motory kategorie od Euro 5 a výš, které potřebují AdBlue, budou velmi pravděpodobně odstaveny,“ varuje její ředitel Petr Bláha. Slovenská vláda dokonce zvažuje možnost, že kvůli nedostatku zakáže vývoz této látky ze země, což by mělo drtivý dopad na trhy v dalších zemích EU.

Kdo AdBlue potřebuje?

Aditivum využívají nejen osobní naftové vozy, které splňují emisní normu Euro 5 nebo novější. Využívají ho také nákladní automobily nebo autobusy. Osobní auto spotřebuje zhruba 0,7 litru AdBlue na 1000 kilometrů, s plnou nádrží obvykle ujede 20 tisíc kilometrů. Pokud aditivum dochází, vůz varuje řidiče, že jej má doplnit. Pokud dojde při cestě, může ještě řidič dojet. Pak už by ale neměl znovu nastartovat.

„Není to vina techniky, agregát by pracoval i bez močoviny, ale elektronika mu to nedovolí. Takový zásah automobilkám nařizuje předpis EHK 83. Pro další rozjezd je třeba dolít minimálně 4 až 5 litrů roztoku. Jinak zůstane auto stát,“ píše ÚAMK. Odborníci proto nyní doporučují, aby se lidé zásobili. Nedostatek se totiž může brzy týkat všech evropských zemí.
Reklama

Diskuze

Tomáš Marný - 18.10.2021 18:57:32
Proboha co je to za BLUD. Stačí popojet o 100 m dále a jsou toho plné krámy v *** verzích balení.
Roman - 18.10.2021 19:55:49
Docházela močovina, tak jsem tam nalil na hulváta obyčejnou destilku a světe div se jelo se dál. Jen svítila chybová kontrolka. Akorát na zimu je to blbý, to zamrzá. Stačí to vyresetovat a jezdit bez toho. Ten primitivní software lze lehce obejít

Autům na benzin ještě nezvoní umíráček, zjistili jsme při návštěvě ZF. Zato nafta v osobácích končí

ZF zdaleka nejsou jen převodovky. Firma s osmi pracovišti v Česku by mohla stavět skoro celá auta
28.09.2021 08:10
|
6
Reklama

Evropská unie rozhodla, že elektrokoloběžky budou muset mít povinné ručení

Záležet ale bude na tom, do jaké kategorie koloběžka patří. Platit budou majitelé těch rychlých
24.06.2021 15:22
|
18

Diesel, nebo plnohodnotný hybrid? Tady máte přehled SUV, u kterých neváháme a doporučujeme naftu

Obecně platí, že hybrid by měli používat lidé jezdící hlavně po městech a mimo dálnice
19.05.2021 18:18
|
3

Někteří lidé v autě prosazují právo nebýt zdržováni. Proto jsou agresivní, říká psycholog

Agresivita není jen fenoménem silnic. Podle psychologa se ale k autu přidružuje sobecké chování
30.11.2021 14:26
|
2

Tak to je ona. Nová Škoda Karoq se předvádí, dostala chytrá světla i ekologické materiály

Inženýři zapracovali také na aerodynamice. S nižším odporem vzduchu pomáhají i speciální kola
30.11.2021 10:00
|
2
Reklama

Škoda Enyaq se dostala do finále evropského auta roku. Téměř všichni kandidáti jsou do zásuvky

Mladoboleslavský elektromobil se o titul utká s auty značek Ford, Kia, nebo třeba Peugeot
29.11.2021 16:04
|
4

Nový Peugeot 308 SW zná českou cenu. Stojí o pár korun méně než Škoda Octavia Combi

Francouz pojme 608 litrů zavazadel. I tím se blíží českému modelu. Přijede i jako plug-in hybrid
29.11.2021 13:23
|
0
Reklama
Autosalon TV