Alfa Romeo je celosvětově obdivovaná pro sportovní charakter, ale v minulých dekádách sehrála také důležitou roli při postavení své domoviny zpět na kola po největším válečném konfliktu v dějinách lidstva. Když se poválečná Itálie potýkala s nedostatkem techniky, který později dal vzniknout legendárnímu skútru Vespa nebo traktorům Lamborghini, milánská automobilka přispěla k obrození země nejen osobními automobily, ale také praktickou lehkou užitkovou dodávkou.
Byla italským ekvivalentem československé Škody 1203. Alfa Romeo T10 s přezdívkou „Autotutto“ (česky „všeúčelová“) se začala vyrábět v roce 1954 a zákazníkům byla k dispozici jako užitková plechová dodávka nebo osobní dodávka pro přepravu lidí. Automobilka postupně začala vyrábět i další konfigurace, jako byla ambulance, pick-up, školní autobus nebo minibus, a vymýšlení dalších se věnovali i nezávislí úpravci.
Ideální ukázkou je raritní kousek, s jakým se můžete seznámit právě teď. Tenhle konkrétní exemplář z roku výroby 1955 s největší pravděpodobností vznikl jako osobní dodávka a podle známých informací zamířil z továrny rovnou na slunnou Sicílii. Od roku 1963 se pohyboval v okolí Modeny a renovací s přestavbou na stylový obytňák podstoupil až v nedávných letech. Bohužel o tom ale není víc informací.
Alfa Romeo T10 „Autotutto“ se vyráběla se dvěma různými motory a v této obytné dodávce se stále nachází originální volitelný diesel. Dvoutaktní vznětový dvouválec se zdvihovým objemem 1,2 litru měl standardně kompresor Roots, díky němuž vyvinul závratných 22 kW (30 koní) a pomohl dodávce k maximální rychlosti 75 kilometrů v hodině.
Standardním motorem pro „Autotutto“ přitom v padesátých letech byl atmosférický benzinový čtyřválec Alfa Romeo Twin Cam se zdvihovým objemem 1,3 litru s nejvyšším výkonem 27 kW (37 koní) a maximální rychlostí 97 kilometrů v hodině. Stejný motor se v silnější specifikaci objevil také v Alfě Romeo Giulietta Berlina.
Obytná vestavba ve stylové dodávce odpovídá trendům padesátých let a je vybavená improvizovanou kuchyní s dřezem a skříní. Klasickou postel v ní ale nenajdete, je nahrazena rozkládací lavicí pro přespání. V jednoduché kabině jsou dvě sedadla, tříramenný volant, centrální rychloměr a pod velkým krytem mezi řidičem a spolujezdcem se nachází motorový prostor.
Obytná dodávka Alfa Romeo T10 „Autotutto“ je v našich končinách jen málo známá. Tenhle konkrétní exemplář se v tomto týdnu prodával v sousedním Německu a nakonec našel nového majitele za přijatelných 80 500 eur, tedy přibližně dva miliony korun českých.
