Prázdniny v Římě
Ono Piaggio MP6 vycházelo z ještě staršího modelu, který chtěl před druhou světovou válkou podnikavý Piaggio nabídnout italské armádě. Než s ním ale stačil zaznamenat úspěch, přišel mír a bylo po obchodu. Zbývalo jediné, tedy nabídnout skútr lidem, kteří si nemohli dovolit osobní auto. A vězte, že po válce jich v zemi, která ji prohrála, bylo opravdu mnoho.
Oblé tvary skútru, tak trochu kopírující styl v soudobém letectví (Piaggio za války stavěl letadla pro Mussoliniho), působily až příliš futuristicky. Nakonec ale zvítězila nízká cena a také plochá podlaha. To byl hit, díky němuž si Vespu začaly pořizovat krásné Italky. Už v roce 1947 prodal Piaggio dva a půl tisíce skútrů.
Velkým zlomem pro něj byla účast skútru v jednom z nejslavnějších filmů historie. Prázdniny v Římě přišly do kin v roce 1953. Gregory Peck a Audrey Hepburnová v něm jezdili na Vespě, jež se ihned stala legendou. Mimochodem – Vespa během své existence měla řadu podob, včetně vojenského speciálu, autíčka pro nenáročné řidiče, a dokonce miniaturního vrtulníku. Na ty nejzajímavější se podívejte nahoře v přiložené fotogalerii.
Dnes už Vespa rozhodně není levnou značkou. Koncern Piaggio, pod jehož křídla dodnes spadá, nyní logicky těží z její popularity, a tak její stroje spadají spíš do luxusní kategorie. Přesto patří pořád k velmi oblíbeným jednostopým „přibližovadlům“. Prodává se v desítkách zemí včetně Česka, kde se také pořádají pravidelné spanilé jízdy. Už kultovní sraz nazvaný Pragovespa se bude letos konat od 23. do 25. června.
Podívejte se také na video, které vzniklo před sedmi lety k 70. narozeninám Vespy:
