Motorky
Praha nasála atmosféru Itálie. Centrum vzalo útokem přes 400 ikonických skútrů Vespa
O víkendu se konala každoroční akce PragoVespa, na kterou se sjíždí nadšenci z celé Evropy
Od 17. do 19. června
se v hlavním městě konal už desátý ročník festivalu PragoVespa oslavující ikonické italské skútry. Dvoudenní akce zakončená spanilou jízdou centrem Prahy se zúčastnil rekordní počet Vesp různých ročníků, barev a velikostí. Setkání si nenechali ujít ani Vespisté z Německa, Polska, Rakouska, Slovenska, Itálie nebo například Maďarska. Projížďky se mohl zúčastnit kdokoliv, kdo Vespu vlastní.
Rekordní čísla
Naše redakce přijala pozvání a zúčastnila se malebné akce PragoVespa, která odstartovala v pátek 17. června v prostorách Prague Central Campu na Žižkově. Návštěvnici a milovníci skútrů Vespa opět mohli po dvouleté pauze zapříčiněné světovou pandemií nasát středomořskou atmosféru a ochutnat typické speciality či osvěžující drinky. O zábavu se pak postarala živá hudba a následná večerní
romantická vyjížďka.
Vyvrcholením jubilejního desátého ročníku festivalu PragoVespa byla tradiční sobotní spanilá jízda centrem Prahy, které se letos zúčastnilo rekordních 409 strojů. Bezmála půl tisíce skútrů Vespa se v 11:15 vydalo na 26 kilometrovou trasu vedoucí přes Dvořákovo nábřeží, náměstí Jana Palacha, Mánesův most až k Pražskému hradu. Odtud Vespisté pokračovali na Strahov a zpátky dolů směrem k Václavskému náměstí, kde proběhla zhruba 30minutová pauza a s ní spojená exhibice pro kolemjdoucí. Po chvíli řidiči opět "nakopli" své Vespy a vydali se přes Náměstí míru a náměstí Jiřího z Poděbrad zpět do areálu Prague Central Campu na Žižkově.
Vyvrcholením jubilejního desátého ročníku festivalu PragoVespa byla tradiční sobotní spanilá jízda centrem Prahy, které se letos zúčastnilo rekordních 409 strojů. Bezmála půl tisíce skútrů Vespa se v 11:15 vydalo na 26 kilometrovou trasu vedoucí přes Dvořákovo nábřeží, náměstí Jana Palacha, Mánesův most až k Pražskému hradu. Odtud Vespisté pokračovali na Strahov a zpátky dolů směrem k Václavskému náměstí, kde proběhla zhruba 30minutová pauza a s ní spojená exhibice pro kolemjdoucí. Po chvíli řidiči opět "nakopli" své Vespy a vydali se přes Náměstí míru a náměstí Jiřího z Poděbrad zpět do areálu Prague Central Campu na Žižkově.
Bezprostřední pocity z akce
Naše redakce poslala na akci mladého automobilového novináře a nadšenec do motocyklů Robina Běhala.
„I když Vespa nikdy nepatřila mezi moje srdcovky a všeobecně nejsem fanoušek skútrů, festival PragoVespa a především pak spanilou jízdu Prahou jsem si nesmírně užil. Bylo úžasné stát se součástí obrovské party lidí se stejnou vášní pro ikonické italské jednostopé vozidlo. Ani si nevzpomínám, kdy naposled jsem vyjížďku na motorce tak intenzivně prožíval. Síla davu a úsměvy na tvářích všech těch lidí kolem ve mně vyvolaly pocit euforie a nefalšovaného štěstí. Takže i když jsem seděl na sedle ne zrovna chlapácké 125kubíkové třpitivě modré Vespy Primavera, musel jsem se pod hledím helmy neustále uculovat.
Pokud jste tedy nikdy na festivalu PragoVespa nebyli a patříte mezi vlastníky skútru Vespa, rozhodně si příští ročník nenechte ujít. Popřípadě doporučuji se zúčastnit jakéhokoliv jiného motorkářského srazu, jelikož zažít to na vlastní kůži je opravdu nezapomenutelný zážitek."
„I když Vespa nikdy nepatřila mezi moje srdcovky a všeobecně nejsem fanoušek skútrů, festival PragoVespa a především pak spanilou jízdu Prahou jsem si nesmírně užil. Bylo úžasné stát se součástí obrovské party lidí se stejnou vášní pro ikonické italské jednostopé vozidlo. Ani si nevzpomínám, kdy naposled jsem vyjížďku na motorce tak intenzivně prožíval. Síla davu a úsměvy na tvářích všech těch lidí kolem ve mně vyvolaly pocit euforie a nefalšovaného štěstí. Takže i když jsem seděl na sedle ne zrovna chlapácké 125kubíkové třpitivě modré Vespy Primavera, musel jsem se pod hledím helmy neustále uculovat.
Pokud jste tedy nikdy na festivalu PragoVespa nebyli a patříte mezi vlastníky skútru Vespa, rozhodně si příští ročník nenechte ujít. Popřípadě doporučuji se zúčastnit jakéhokoliv jiného motorkářského srazu, jelikož zažít to na vlastní kůži je opravdu nezapomenutelný zážitek."
Historie italského bestselleru
Vespa vznikla pár let po druhé světové válce. Navrhl jí letecký konstruktér Corradian D'Ascania, který svým počinem vytvořil jednoduchý, aerodynamický a praktický jednostopý stroj s elegantními tvary.
Když první prototyp Vespy s motorem o objem 98 cm³ poprvé uviděl Enrico Piaggio, syn zakladatele společnosti Piaggio Group, nemohl si pomoci a zvolal nezapomenutelnou větu: „Sembra una vespa!", která se následně stala jakýmsi sloganem značky.
Italsky skútr se nejvíce proslavil díky kultovnímu filmu Prázdniny v Rimě z roku 1953. Po odvysílání snímku se strhla lavina objednávek a za následující rok se prodalo neuvěřitelných 100 tisíc kusů.
Když první prototyp Vespy s motorem o objem 98 cm³ poprvé uviděl Enrico Piaggio, syn zakladatele společnosti Piaggio Group, nemohl si pomoci a zvolal nezapomenutelnou větu: „Sembra una vespa!", která se následně stala jakýmsi sloganem značky.
Italsky skútr se nejvíce proslavil díky kultovnímu filmu Prázdniny v Rimě z roku 1953. Po odvysílání snímku se strhla lavina objednávek a za následující rok se prodalo neuvěřitelných 100 tisíc kusů.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Do Česka míří nové italské motorky. Piaggio chystá skútr, který bude mít výbavu jako auto
Ještě letos se bude prodávat nové Piaggio MP3. Skútr má znovu i Aprilia, stojí 100 tisíc korun
30.03.2022 16:45
|
0
Legendární skútr Vespa 125 vznikl z Lega. Od března bude k dostání i v Česku
Dánská stavebnice znovu rozšiřuje svou nabídku. Tentokrát o klasický italský skútr
25.02.2022 19:05
|
2
Pepa za hustého deště krotil 680 koní. Aston Martin DB12 je náčiní pro agenta 007
Tohle je auto snů. Jenže občas nevyjde počasí, takže má pak moderátor pořádně nahnáno
14.01.2025 10:05
|
0
Vyjedeme na Ještěd po sjezdovce a zkrotíme Aston Martin DB12. Nový Autosalon už ve středu
Pro praktické řidiče je připraven Opel Combo XL, Muldix vyzkouší chytré funkce BMW řady 1
13.01.2025 12:00
|
0
Týden v autech: Premiéra nové Škody Enyaq a elektrický Renault 5 jako evropské auto roku
Korejci představili baterii, která pomaleji chřadne. Zmapovali jsme neúspěšné vozy na českém trhu
12.01.2025 09:24
|
0
Spousta pohodlí i koní pod kapotou. Hrubis se nechal hýčkat Mercedesem EQE SUV
Tohle je ideální rodinné auto pro zámožné řidiče. Na jedno nabití reálně ujede 450 km
08.01.2025 12:00
|
0