Škoda Felicia i přes svůj věk stále brázdí naše silnice. Jde o spolehlivý vůz, avšak s vysokým věkem se pojí i určité problémy. Jaké jsou nejčastější poruchy, se kterými se u toho modelu můžete setkat?
Problémů se světly se u Felicie objevuje celá řada. Naštěstí většinu lze poměrně snadno vyřešit.
Nejčastější problém vyplývá z křehkosti brzdového světla. Plasty postupem let přirozeně degradují a ztrácí svou odolnost. Mnohdy proto jen stačí bouchnout dveřmi, světýlko se vylomí z plastového úchytu a zůstane viset jen na kabelu. S tím do provozu vyrazit nemůžete – jde o věc, kvůli které byste neprošli technickou kontrolou.
Problematická jsou i přední a zadní světla. Právě zadní světla patří mezi nejžádanější a nejprodávanější náhradní díly. Důvodem jsou opět křehké plasty – mohou se snadno poškodit a je nutná jejich výměna. Nejde o nic složitého, k dispozici jsou cenově dostupné autodíly, problém tak snadno vyřešíte.
U předních světel je třeba zaměřit se hlavně na plastový kryt blikačů – ten mívá u Felicie bílou barvu, jenže ta postupem let žloutne. Kvůli tomu nevypadá dobře a nefunguje tak, jak by měl.
Problémy se netýkají pouze samotných světel, ale i jejich ovládání. Často se můžete setkat s tím, že nefunguje přepínací páčka světel a blikačů. Na vině je opět opotřebení, jelikož jde o model vozu starý řadu let. Nefunkční bývá i tlačítko obrysových a klopených světel. Na palubce klasicky chcete spínačem rozsvítit světla, jenže ony nesvítí. Na to je třeba dávat pozor, jelikož nefunkční osvětlení vyřadí vozidlo z provozu.
Na co byste si měli dávat velký pozor, je nadměrná spotřeba oleje. Z motoru může unikat olej, přičemž mezi možné příčiny patří opotřebení těsnění, případně nefunkční ventil odvzdušnění klikové skříně. Je důležité sledovat hladinu motorového oleje, jelikož s jeho nedostatkem souvisí závažnější problémy.
Zub času se podepisuje i na elektronických součástkách. Často je problém s alternátorem, který po delším používání selhává. To vede k vybití baterie či výpadkům elektrických systémů. Jde sice o nepříjemnou komplikaci, jenže některé modely Felicie jezdí na silnicích už 30 let. Není proto divu, že některé součástí potřebují výměnu. Sehnat autodíly na Škodu Felicii naštěstí není složité, většinu problémů lze díky tomu snadno vyřešit.
Setkat se můžete také s nefunkčními stěrači. Motorek předního či zadního stěrače může jednoduše zatuhnout a stěrače proto neplní svou úlohu. I motorek lze vyměnit. Je vhodné ale předtím zkontrolovat, zda není na vině jen rozbitá pojistka, cyklovač nebo nefunkční konektory.
Ne každá Škoda Felicia je vybavena centrálním zamykáním, ale u těch modelů, které ho mají, se jedná o často poruchovou součást. Poruchové je zejména u starších modelů, kdy hlavní příčinou je jako obvykle opotřebení. Často jsou opotřebované samotné zámky, ale problémy se zamykáním mohou způsobovat také špatné kabely nebo pojistky.
U Felicie může být postupem času stále složitější zařadit kvalt (převodový stupeň). Zatuhlá řadicí páka je nepříjemná, na vině bývá často opotřebení synchronizačních kroužků nebo nedostatečné mazání převodovky. Problémy s řazením může způsobovat také prokluzující spojka. Ta kromě toho vede i ke snížení výkonu. Možnou příčinou je opotřebení spojkového obložení či případně mechanická závada.
Některé poruchy mohou být nepříjemné, ale řešení je ve výsledku většinou poměrně jednoduché. Je ale dobré vědět, jaké problémy u tohoto vozidla můžete očekávat. Ve výsledku ale Škoda Felicia dokáže s trochou péče a pravidelnou údržbou ujet ještě hodně kilometrů.
