Ojetiny
Nejen Fabia a Thalia. Toto je 10 nejlepších ojetin, které můžete koupit za 50 tisíc korun
Koupit lacinou ojetinu je tak trochu loterie. Některé modely ale šanci na slušné svezení zvyšují
09.10.2023 13:30
6
Citroën Berlingo
Citroën Berlingo první generace po faceliftu platí mezi lacinými ojetinami za auto s nejlepším poměrem ceny a užitné hodnoty. Ve druhé řadě se totiž chlubí třemi plnohodnotnými sedadly. My doporučujeme model sice se slabým, ale naprosto bezúdržbovým benzinovým motorem 1.4i. Autor tohoto článku s ním má osobní zkušenost, protože jeden kousek (na fotografii) vlastní od nového. Ani po 17 letech se nepokazil, jednou se měnily rozvody a pak už jen olej a baterie.
Našli jsme: Citroën Berlingo 1.4 (2006), najeto: 141 393 km, cena: 49 900 Kč
Našli jsme: Citroën Berlingo 1.4 (2006), najeto: 141 393 km, cena: 49 900 Kč
Dacia Logan
Mnozí nad ní ohrnou nos, jenže Dacia Logan je bytelné auto postavené na rumunské silnice v katastrofálním stavu. Ničím nezničitelný podvozek a motor, který prostě pojede i když zapomenete roky měnit olej, je toho důkazem. Jasně, tohle není auto na dlouhé cesty, ale může posloužit někomu, kdo hledá věc za pár korun na dojíždění do okresního města.
Našli jsme: Dacia Logan 1.5 dCi (2009), najeto: 162 422 km, cena: 50 000 Kč
Našli jsme: Dacia Logan 1.5 dCi (2009), najeto: 162 422 km, cena: 50 000 Kč
Fiat Croma
Tohle auto je u nás poměrně exotické. Když se prodávalo, nemělo vůbec úspěch. Jde ale o velmi povedený rodinný vůz s obrovským prostorem pro posádku i náklad. Kromě toho se nabízí s naftovým motorem 1.9 MultiJet, který patří mezi nejspolehlivější pohonné jednotky svého druhu. Opět máme osobní zkušenost, tento motor provozujeme pod kapotou našeho Saabu 9-5, se kterým jsme letos v létě natáčeli cestu do Chorvatska.
Našli jsme: Fiat Croma 1.9 JTD (2010), najeto: 213 521 km, cena: 50 000 Kč
Našli jsme: Fiat Croma 1.9 JTD (2010), najeto: 213 521 km, cena: 50 000 Kč
Mazda 6
Japonské automobily jsou známé svou solidní spolehlivostí, Mazda pak boduje také jízdními vlastnostmi. Šestka byla manažerským sedanem nultých let a směle konkurovala evropskému Passatu, který je z té doby mnohem náchylnější na problémy. Ano, kombík není tak velký, ale bude vás bavit.
Našli jsme: Mazda 6 2.3i (2005), najeto: 237 000 km, cena: 50 000 Kč
Našli jsme: Mazda 6 2.3i (2005), najeto: 237 000 km, cena: 50 000 Kč
Peugeot 1007
Pokud se bavíme o laciných autech, je jasné, že se nám tu nakupí mrňavé vozy do města. Peugeot 1007 je ale příkladem velmi neotřelého vozu, který je jako jediný ve své kategorii vybaven elektricky posuvnými bočními dveřmi. Proto jde o ideální koupi pro staršího řidiče, kterému to nadmíru usnadní nastupování a vystupování do vozu. I na úzkých místech. Nevýhodou je vyšší hmotnost a tím ještě slabší dynamika než u jiných malých aut.
Našli jsme: Peugeot 1007 1.6i (2006), najeto 130 000 km, cena: 50 000 Kč
Našli jsme: Peugeot 1007 1.6i (2006), najeto 130 000 km, cena: 50 000 Kč
Renault Thalia
Tohle auto asi není potřeba představovat, protože jde o evergreen českých vesnic. Snad na každé se totiž najde někdo, kdo ho provozuje. A důvody k tomu má dobré. Třeba naprostou nezničitelnost nejen bytelného podvozku stavěného původně hlavně pro turecké silnice, ale i motoru, který přežije vše. Jen výbava je prostě minimální.
Našli jsme: Renault Thalia 1.2i (2009), najeto: 121 7665 km, cena: 50 000 Kč
Našli jsme: Renault Thalia 1.2i (2009), najeto: 121 7665 km, cena: 50 000 Kč
Seat Ibiza
Pokud chcete nenáročný malý hatchback, hledejete Ibizu třetí generace, která je postavená na solidní platformě PQ24, tedy stejné jako u Fabie nebo Pola. Ibiza je v Česku poměrně rozšířená, nejvíc je k vidění pětidveřové provedení. Některé kousky trápí koroze, ale s benzinovou jedna-čtyřkou by problémy být neměly.
Našli jsme: Seat Ibiza 1.4 16V (2008), najeto: 146 090 km, cena: 50 000 Kč
Našli jsme: Seat Ibiza 1.4 16V (2008), najeto: 146 090 km, cena: 50 000 Kč
Škoda Fabia
Ano, pokud je řeč o nejdostupnějších vozech, Škoda Fabia první generace mezi nimi nesmí chybět. Zajímavostí je možnost volby modelu s karoserií typu sedan, jde ale o minoritu, která nebyla tolik oblíbená. Výběr je opravdu široký, my bychom šli opět do atmosférického benzinu. Lidé se často smějí motorům HTP, ale nejsou na tom se spolehlivostí úplně špatně. Jen to s nimi moc nejede.
Našli jsme: Škoda Fabia sedan 1.4i (2003), najeto 159 869 km, cena: 50 000 Kč
Našli jsme: Škoda Fabia sedan 1.4i (2003), najeto 159 869 km, cena: 50 000 Kč
Subaru Legacy
Subaru Legacy patří mezi auta, která si jejich majitelé drží opravdu hodně dlouho. Je to díky odolným dílům a solidní konstrukci. Velmi povedené jsou také benzinové motory. Jen se musíte připravit na spartánské pojetí kabiny nebo poměrně vysokou spotřebu. Bonusem je pohon všech kol, který z tohoto vozu udělá všeuměla na letní i zimní dovolené. I přes vyšší spotřebu bychom se vyhnuli přestavbám na LPG.
Našli jsme: Subaru Legacy 2.0i (2004), najeto 206 045 km, cena: 50 000 Kč
Našli jsme: Subaru Legacy 2.0i (2004), najeto 206 045 km, cena: 50 000 Kč
Toyota Yaris
Toyoty jsou přímo pověstné svou spolehlivostí, a tak když se nějaká objeví v nabídce vozů do 50 tisíc korun, nemusí to nutně znamenat, že jde o problémový kus. Yaris první generace není vůbec špatným autem pro začínajícího řidiče nebo důchodce.
Našli jsme: Toyota Yaris 1.3 VVT-i (2005), najeto: 151 830 km, cena: 50 000 Kč
Našli jsme: Toyota Yaris 1.3 VVT-i (2005), najeto: 151 830 km, cena: 50 000 Kč