Ojetiny
Laciná ojetina za 30 tisíc korun nemusí být pohroma. Vybrali jsme 10 aut, která ještě poslouží
I v této kategorii se dají najít vozy po těch, kteří se o ně dobře starali. Vybírejte ale s rozvahou
31.10.2023 14:05
0
Volvo V40
Volva z přelomu tisíciletí jsou držáky a tak je na českých silnicích potkáte ještě v hojném počtu. Patří mezi auta s nejlepším poměrem užitné hodnoty a ceny. Za pár desítek tisíc korun si už opravdu můžete vybírat, což je milé překvapení. Udržovat tyto vozy v provozu naštěstí také není nákladné.
Našli jsme: Volvo V40 2.0i (2003), najeto: 191 275 km, cena: 30 000 Kč
Našli jsme: Volvo V40 2.0i (2003), najeto: 191 275 km, cena: 30 000 Kč
Volkswagen Polo
Čtyřoké Polo má společné základy se Škodou Fabia první generace či Seatem Ibiza. Bytelná konstrukce a ještě jednoduché motory většinou drží. My bychom sáhli po nějaké benzinové atmosféře, třeba jedna-čtyřce, se kterou mnoho problémů nebývá. Existovala i verze sedan, ta se ale vyskytuje jen minimálně.
Našli jsme: Volkswagen Polo 1.2 (2004), najeto: 173 373 km, cena: 30 000 Kč
Našli jsme: Volkswagen Polo 1.2 (2004), najeto: 173 373 km, cena: 30 000 Kč
Škoda Fabia Combi
Asi není potřeba upozorňovat na fakt, že Fabia je nejpočetnějším vozem zastoupených mezi ojetinami s cenovkou do 30 tisíc korun. Je ale potřeba pečlivě vybírat a dát si pozor na prorezlé kusy. Platí, že jednoduchý motor 1.2 HTP je sice ubohou, ale trvanlivou volbou pro první generaci českého hitu.
Našli jsme: Škoda Fabia Combi 1.2 (2005), najeto: 185 080 km, cena: 30 000 Kč
Našli jsme: Škoda Fabia Combi 1.2 (2005), najeto: 185 080 km, cena: 30 000 Kč
Renault Mégane Sedan
Přiznáme se, že na tenhle model jsme už dávno zapomněli. Ale existoval, což dokládá i pár kusů v českých autobazarech. Právě u levných aut verze sedan většinou značí fakt, že jde o modely vyráběné pro turecké a další trhy, kde jsou podmínky pro provoz mnohem horší než v Evropě. I proto to v závěru může být dobrá volba pro někoho, kdo chce auto za pár korun co vydrží vše.
Našli jsme: Renault Mégane Sedan 1.4i (2005), najeto: 132 666 km, cena: 30 000 Kč
Našli jsme: Renault Mégane Sedan 1.4i (2005), najeto: 132 666 km, cena: 30 000 Kč
Chevrolet Spark
Tahle věc má víc společného s golfovým vozíkem než s opravdovým autem. Spark je přechodovým modelem, kdy se Daewoo měnilo na Chevrolet a s americkou značkou nemá vůbec nic společného. Stojí ale naprostý pakatel. A často se může stát, že narazíte na zachovalý kousek po důchodci, co s ním jezdil do Kauflandu v okresním městě.
Našli jsme: Chevrolet Spark 0.8i (2010), najeto: 81 741 km, cena: 30 000 Kč
Našli jsme: Chevrolet Spark 0.8i (2010), najeto: 81 741 km, cena: 30 000 Kč
Fiat Punto
Ach to Punto, ono to moc nejede, je to jednoduché a provoz nestojí skoro nic. Když vám nezáleží na tom, jak na silnici vypadáte a vyhýbáte se dálnicím jako čert kříži, jde o dobrý tip na nenáročné auto. Jen pozor na fakt, že z hlediska bezpečnosti není tohle auto úplným ideálem.
Našli jsme: Fiat Punto 1.2 (2004), najeto: 162 176 km, cena: 30 000 Kč
Našli jsme: Fiat Punto 1.2 (2004), najeto: 162 176 km, cena: 30 000 Kč
Audi A2
Máme pro vás i tip na jedno velmi zajímavé auto, které se zapsalo do historie nejen svým neotřelým designem, ale i konstrukcí. Díky karoserii z hliníku je lehké a vykazuje minimální spotřebu. Dnes se dá už najít i za pár korun, ale počítejte s tím, že jde o opravdu vyježděné kusy. I tak ale stojí za vyzkoušení.
Našli jsme: Audi A2 1.4 TDI (2001), najeto: 284 000 km, cena: 30 000 Kč
Našli jsme: Audi A2 1.4 TDI (2001), najeto: 284 000 km, cena: 30 000 Kč
Seat Ibiza
Polo, Fabia a do třetice všeho dobrého se sluší zmínit i Ibizu. U ní platí stejné předpoklady jako v případě jejích kolegů. Také je na výběr mezi tří a pětidveřovou karoserií, k dispozici byl i sedan, ten ale nese jiné jméno Cordoba.Opět bychom volili jednoduchou atmosféru.
Našli jsme: Seat Ibiza 1.2 (2007), najeto: 323 666 km, cena: 30 000 Kč
Našli jsme: Seat Ibiza 1.2 (2007), najeto: 323 666 km, cena: 30 000 Kč
Renault Thalia
Nezmar českých silnic, první volba důchodců a řidičů, kteří potřebují prostě jen jet z bodu A do bodu B a přitom vůbec nespěchat. Ano, tyto vozy jsou známou brzdou provozu, ale také jí ještě dlouho budou. Jde totiž o držáky stavěné na špatné silnice s jednoduchou technikou, ať už je řeč o verzi před nebo po faceliftu.
Našli jsme: Renault Thalia 1.4i (2005), najeto: 144 464 km, cena: 30 000 Kč
Našli jsme: Renault Thalia 1.4i (2005), najeto: 144 464 km, cena: 30 000 Kč
Mazda 323
Předchůdce dnešní trojky se ve velkém počtu nedochoval. Přece jen jde ještě o auto ze staré éry, které často skončilo v kopřivách. Tu a tam se ale najde pěkný kousek po důchodci, který s ním za posledních 20 let moc nenajel. A když na něj narazíte, je to dobrý tip třeba pro začínajícího řidiče.
Našli jsme: Mazda 323 1.6i (2001), najeto: 240 000 km, cena: 29 990 Kč
Našli jsme: Mazda 323 1.6i (2001), najeto: 240 000 km, cena: 29 990 Kč