Ojetiny
Deset aut, která spláchl čas, nebo je to brzy čeká. Jsou mezi nimi i české bestsellery
Končí, protože o ně není v Evropě zájem. Některá však Češi milovali a teď jsou za výhodné ceny
15.07.2019 14:00
0
Ford Ka+
Zdroj: Ford
Tohle auto se Fordu prostě nepovedlo. Chtěl navázat na úspěch třídveřového minivozu Ka, ale větší Ka+ vyráběná v Indii se v Evropě na rozdíl od bestselleru Fiesty nikdy moc nechytla. Zájem o něj nebyl ani v Česku. V září se tedy přestane vyrábět. Automobilka se rozhodla, že v Evropě se raději zaměří na elektrifikaci stávajících vozů a rozšíření nabídky o SUV a crossovery.
Zatím ale Ford Ka+ v nabídce českého importéra je a prodává se od 269 980 korun.
Zatím ale Ford Ka+ v nabídce českého importéra je a prodává se od 269 980 korun.
Seat Toledo
Zdroj: Seat
Velký španělský liftback se vyráběl od roku 1991 a obzvlášť v první generaci měl jednu hlavní výhodu, kterou byl obrovský zavazadlový prostor. Nabízel základní objem 550 litrů, který byl přístupný přes velké, plně otevírací víko zavazadelníku. I druhá generace byla hodně zajímavá a to především nabídkou motorizací, ve které nechyběl pětiválec. A navíc se na jejím designu podílel slavný Giorgetto Giugiaro.
Třetí generace znamenala kvůli kontroverznímu designu velký propad u zákazníků a nezachránila to ani ta čtvrtá, tedy poslední, kterou už vyráběla Škoda Auto na jedné lince s Rapidem v Mladé Boleslavi. Už proto, že technika odpovídala přes relativně velké vnější rozměry spíše malému autu než nižší střední třídě.
Třetí generace znamenala kvůli kontroverznímu designu velký propad u zákazníků a nezachránila to ani ta čtvrtá, tedy poslední, kterou už vyráběla Škoda Auto na jedné lince s Rapidem v Mladé Boleslavi. Už proto, že technika odpovídala přes relativně velké vnější rozměry spíše malému autu než nižší střední třídě.
Škoda Rapid
Zdroj: Škoda Auto
Rapid slavil coby "baby Octavia" úspěch u českých chatařů a chalupářů, ale jinde v Evropě o něj zdaleka takový zájem nebyl. Čtvrtina všech vyrobených vozů se prodala v České republice. Nepřekvapí tedy, že byla výroba Rapidu ve verzi liftback ukončena a hatchback Rapid Spaceback dostal nástupce v podobě modelu Scala.
Pokud ale po novém Rapidu liftback stále toužíte, není problém. U prodejců jich jsou ještě stovky a nejlevnější kusy se dají pořídit za ceny hluboko pod tři sta tisíc korun.
Pokud ale po novém Rapidu liftback stále toužíte, není problém. U prodejců jich jsou ještě stovky a nejlevnější kusy se dají pořídit za ceny hluboko pod tři sta tisíc korun.
Hyundai ix20
Kategorie malých MPV postupně vymírá. Ačkoliv byla před několika roky populární, dnes ji válcují SUV a jejich kříženci. V současné době tak Hyundai doprodává skladové zásoby modelu vyráběného v Nošovicích za velmi zajímavé ceny.
Mitsubishi Pajero
Legenda mezi terénními vozy se rozloučila v roce 2018, kdy automobilka oznámila, že její výrobu bez náhrady ukončí.
Pajero se tedy rozloučilo po dlouhých 32 letech a čtyřech generacích.
Tento offroadový expert nakonec doplatil na nezájem zákazníků, kteří začali vyhledávat jen na oko terénní SUV. Ta jsou v současné době velmi moderní. Potrápily ho ale také stále přísnější emisní limity.
Pajeru se nedařilo dlouhou dobu. Ačkoliv se značka snažila jej ve výrobě udržet, nakonec to pro ni bylo vysoce neekonomické. Dnes je problém na tento model sehnat i náhradní díly.
Pajeru se nedařilo dlouhou dobu. Ačkoliv se značka snažila jej ve výrobě udržet, nakonec to pro ni bylo vysoce neekonomické. Dnes je problém na tento model sehnat i náhradní díly.
Opel Cascada
Zdroj: Opel
V loňském roce se Opel definitivně rozloučil s kabrioletem Cascada. Stalo se tak záhy poté, co se automobilka dostala pod křídla koncernu PSA. Přitom oznámila, že se bude více soustředit na SUV a nástup elektrifikace. O čtyřmístný kabriolet nebyl u zákazníků zájem, v roce 2017 Opel prodal pouze 3500 kusů. Jeho výroba se tedy automobilce nevyplácela. Doprodeje vozu ze skladů by měly probíhat minimálně do konce tohoto roku. V Česku je aktuálně jeden jediný předváděcí za necelého půl miliónu korun.
Volkswagen Eos
Zdroj: Volkswagen
Jsou to už takřka 3 roky, kdy jsme se museli rozloučit s dalším stylovým kabrioletem, konkrétně modelem Eos německého Volkswagenu. Model neměl podporu jak u zákazníků, tak nakonec ani u samotné značky. Už v roce 2012 tvrdil Klaus Bischoff, šéf designérského oddělení VW, že doba plechových skládacích střech je minulostí a jemu to vůbec nevadí. Konec výroby pak přišel s rokem 2016.
Citroën C5
Začátkem roku 2017 oznámil Citroën, že pro nezájem zákazníků končí výrobu modelu C5. Šlo o prostorný vůz, jehož hlavní vlastností byla houpavá a klidná jízda. Bylo to hlavně díky hydropneumatickému odpružení, které automobilka poprvé představila už v roce 1954. Pojem C5 ale u francouzského výrobce žije dál. Jen dostal přívlastek Aircross a místo sedanu jde o dnes tolik populární SUV.
Volkswagen New Beetle
Zdroj: Volkswagen
Před několika dny se Volkswagen rozhodl definitivně ukončit výrobu modelu New Beetle. Poslední vůz tohoto jména už dokonce sjel z výrobní linky a to minulou středu v mexické továrně v Peublu. Jeho cesta ovšem neskončí u zákazníka, ale v muzeu ve Wolfsburgu. Zajímavostí je, že podle agentury AP je Volkswagen Beetle, a to ve všech svých generacích, stejně dobře rozpoznatelný jako třeba lahev Coca-Coly. Retro verze původního brouka ale úspěchu předlohy zvlášť v Evropě nikdy nedosáhla. Už proto, že rozhodně nešlo o "volks wagen", tedy cenově dostupný lidový vůz.
V Česku už se pro malý zájem Beetle neprodává delší dobu a k dispozici nejsou ani skladové vozy.
V Česku už se pro malý zájem Beetle neprodává delší dobu a k dispozici nejsou ani skladové vozy.
Opel Adam/Karl
Zdroj: Opel
Oproti Cascadě se modelu Adam prodalo několikanásobně více kusů, ale ani tak nešlo o enormní úspěch. Navíc automobilka v následujících letech plánuje uvést hned několik nových modelů a k tomu také pár faceliftů. Výroba malého stylového městského auta by tak byla nerentabilní. Stejný osud stihl i další malý model Karl, který byl levnější, ale také provedením výrazně lacinější a v Česku se nikdy neprodával.
Opel Adam je zatím v Česku stále v nabídce. Ceník začíná částkou 289 900 korun, ale k dispozici jsou i levnější skladové vozy.
Opel Adam je zatím v Česku stále v nabídce. Ceník začíná částkou 289 900 korun, ale k dispozici jsou i levnější skladové vozy.
