Toyota RAV4 slaví třicetiny. Legendární SUV předběhlo svou dobu, proto se ho prodaly miliony

Už tři dekády jezdí po silnicích, ale i mimo ně. A když přišla poprvé na svět, byl pojem SUV prakticky neznámý. Přesto si Toyota RAV4 dokázala vybudovat tak velkou fanouškovskou základnu, že jednu dobu byla nejprodávanějším vozem své třídy na světě. Pomohla jí k tomu nejen pověstná spolehlivost, ale třeba i technologie, kterou měla na palubě. Tohle je její příběh.

Když v březnu roku 1994 spadla plachta ze žhavé novinky v podobě Toyoty RAV4, vyvolalo to okamžitou vlnu nadšení. V té době ještě drtivá většina automobilek o vozech kategorie SUV ani nesnila. Ano, byly tu off-roady, ale postavit pohodlné auto pro každodenní ježdění s vysokým podvozkem, ale přitom v kompaktních rozměrech, nebylo samozřejmostí. Přitom si dnes už málokdo vzpomene, že Toyota s touto myšlenkou pracovala dlouho. Však se také první koncept nazvaný RAV-FOUR představil už v roce 1989 na autosalonu v Tokiu! Japonci tak předběhli dobu.

Vize se proměnila v realitu a první Toyota RAV4 byla okamžitým hitem. Originální vzhled, nepopiratelné schopnosti v terénu a přitom civilní velikost i jízdní vlastnosti si získaly srdce mnoha motoristů, včetně těch českých. I proto se tu a tam stane, že ještě RAVku první generace na silnici potkáme. A některé z nich jsou pořád ve výborném stavu. I tady se projevuje klasická spolehlivost, pro kterou jsou vozy značky Toyota tak ceněné.

Jak šel čas v jednotlivých generacích, se můžete podívat na následujícím videu:

Toyota RAV4 prošla za tři dekády pěti generacemi a je jasné, že každá z nich přinesla řadu zajímavých novinek. Už v roce 1997 se totiž na některých trzích začala prodávat elektrická verze RAVky. V rámci třetí generace se v roce 2016 poprvé na palubě objevil hybridní pohon. V roce 2020 se pak nabídka rozšířila dokonce i o plug-in hybrid. Postupně se rozšiřovala i nabídka bezpečnostních asistentů, vůz rostl a tím se zvětšoval prostor pro posádku i její zavazadla. Toyota RAV4 se zkrátka dokázala v každé verzi přizpůsobit přesně tomu, co její fanoušci chtěli a potřebovali.

A to se projevilo na prodejích. Jen v Česku si Toyotu RAV4 za tři desetiletí pořídilo na 22 tisíc řidičů. Koncem loňského roku automobilka hlásila celkem 14 milionů prodaných kusů po celém světě, přitom v Evropě si našly místo v srdci dvou a půl milionu lidí. Není divu, že v letech 2018 a 2019 byla Toyota RAV4 nejprodávanějším SUV světa. A pro zajímavost, v Evropě je nyní u nově prodaných vozů podíl hybridních motorizací 91 procent!

Zajímavá vás, jak vypadaly a s čím přišly jednotlivé generace Toyoty RAV4? Tak se podívejte do dnešního přehledu, který jsme pro vás v rámci oslav 30. narozenin legendárního japonského modelu připravili. Stačí kliknout na tlačítko „Prohlédnout“.