Tesla zkouší plně automatické řízení v Evropě. Poslala ho na nejhorší kruhový objezd v Anglii

Americká automobilka Tesla chce dokázat, že schopnost jejích vozů řídit bez zásahu řidiče, je na vysoké úrovni. Nedávno zveřejnila video, ve kterém si omlazený Model Y úplně sám dojel za svým zákazníkem. A nově se vytasila s pokusem, který je součástí dlouhodobého testování funkce plně autonomního řízení v Evropě. Model 3 při něm zvládá jednu z nejsložitějších křižovatek ve Spojeném království, kterou je objezd Magic Roundabout ve Swindonu.

Testování robotického řízení musí být kvůli legislativě v Evropě „pojištěno“ řidičem, který je připraven v případě potřeby zasáhnout do řízení, aby odvrátil případnou kolizi. Ale podle videospotů, které Tesla z evropského testování zveřejňuje, to není potřeba. Její autonomní vozy samy zvládly rušný provoz velkých evropských metropolí jako jsou Amsterdam, Paříž, Řím, Berlín nebo Madrid.

Nově ale americká automobilka ukazuje, jak si její modernizovaný Model 3 poradil se složitým pravostranným řízením ve Velké Británii, a hlavně s tamními křižovatkami včetně obrovských kruhových objezdů, které na sebe navazují. Kromě jízdy Londýnem poslala svůj autonomní vůz na „supersložitý“ kruhový objezd Magic Roundabout ve Swindonu. Abyste si tuhle neuvěřitelnou křižovatku dokázali představit, pusťte si video pod tímto odstavcem.

Tenhle kruhový objezd, jehož součástí je pět malých vložených kruhových objezdů, je noční můrou mnoha řidičů, kteří se mu snaží, pokud je to možné, vyhnout. Auta tady jezdí doslova z různých směrů.
Aby se Tesla vyhnula komentářům, že vůz projel „superkřižovatku“ díky příznivému provozu se štěstím, poslala svůj testovací Model 3 na Magic Roundabout celkem třikrát. A ani jednou nezaváhal. V komentáři americká automobilka zdůraznila, že vůz byl běžným produkčním Modelem 3. Měl ale testovací software. Podívejte se, jak si s brutální křižovatkou dokázal poradit.

Roundabout final boss

FSD Supervised tackling Swindon Magic Roundabout in pic.twitter.com/cQBiBJ6JBk

— Tesla Europe & Middle East (@teslaeurope) July 25, 2025

Éra robotických aut i na českých silnicích už není vzdálenou budoucností. Ministerstvo dopravy už totiž má novelu zákonů, která provoz vozidel bez řidiče umožní. Novela převádí zodpovědnost z řidiče přímo na vozidlo s aktivním autonomním režimem. Díky ní bude možné v budoucnu cestovat po českých silnicích v robotických autech bez kontaktu řidiče s volantem nebo pedály.

Podle současné legislativy jízda vyžaduje stálou pozornost řidiče. Ten musí sledovat provoz, držet volant a mít nohy (připravené) na pedálech. Slovíčko připravené se týká případů, kdy řidič využívá adaptivní tempomat. Zásadním bodem novely je zodpovědnost při nehodě. Tedy určení, kdo je viníkem v případě, že nabourá vůz s autonomním řízením bez zásahu řidiče. Za takové nehody bude zodpovědný výrobce.

Všechny vozy Tesla jsou dnes standardně vybaveny autopilotem, který umožňuje podle současné evropské legislativy autonomní jízdu úrovně 3, při které vozidlo může automaticky zrychlovat, brzdit, řídit a rozpoznávat limity svých systémů. Řidič může, když to připustí dopravní situace a pravidla silničního provozu, dočasně předat kontrolu vozidlu. Musí být však stále připraven kontrolu znovu převzít. Definici všech pěti úrovní autonomního řízení najdete v infografice pod článkem.