Seat Ateca FR: Kompaktní SUV ve sportovním kabátku, ale s konvenční technikou

Modernizovaný Seat Ateca FR dostal nový design a hezčí interiér, ale co jízdní vlastnosti? První rande se španělským SUV trvalo pouze den, avšak bylo velmi intenzivní. SUV jsem vyzkoušeli ve městě, na dálnici a na okreskách, kde jsem mu dali co proto.

V první řade bychom chtěli vyzdvihnout podvozek. Ten se sice od modelu před faceliftem neliší, ale proč by vlastně měl. Ve městě je příkladně komfortní, dokáže bez problému žehlit malé i velké nerovnosti, včetně vysokých zpomalovacích prahů.

Na dálnici se Seat Ateca chová sebejistě a stabilně. Bez vrásek na čele zvládá i vyšší rychlosti a to bez nežádoucích vibrací. Hodně řidičů ocení adaptivní tempomat se systémem udržování v jízdním pruhu. Tahle kombinace dělá z cestování na dálnicích až odpočinkovou záležitost.

Ceník a podrobné technické informace naleznete ZDE.

Po uklidňující jízdě na dálnici jsme se přesunuli na okresní cesty, kde jsem vyzkoušeli, jak to omlazená Ateca se sportovní výbavou FR zvládá v zatáčkách. Při sportovní jízdě jsme zjistili, že chování kompaktního SUV neurazí, ale ani nenadchne.

Má to hned několik důvodů. I když se jedná o sportovní provedení, podvozek nijak sportovní není. Tudíž agresivnější jízda je sice pohodlná, ale pro řidiče nezajímavá. Navíc Seat dost bojoval s nedotáčivostí v ostrých zatáčkách.

Čtyřválcový motor nacházející se pod kapotou testovaného modelu je všem velmi známý. 1.5 TSI je vcelku kvalitní agregát. Dokáže kombinovat nízkou spotřebu, dostatečný výkon a kultivovaný chod. Hledat vyložené chyby na této pohonné jednotce je velmi těžké, ale opět platí počáteční tvrzení, neurazí, ani nenadchne.

Své mouchy měla dvouspojková sedmistupňová automatická převodovka DSG. Ta nám jinak příjemný první dojem z modernizované Atecy kazila. Pokud jste šetrný na plynový pedál a jedete na jízdní režim "ECO" nebo "Normal", vše je v pohodě a převodovka řadí jedna báseň. Problém nastává, pokud jste na plynu hulvát. Pak to vypadá, jako by si DSG s motorem povídalo rozdílným jazykem.

Pokud první setkání s faceliftovaným Seatem Ateca FR shrneme, jedná se o nádherné kompaktní SUV, které by si zasloužilo místo v uměleckém muzeu. Jízda v něm je komfortní a příjemná. Jediné, co Španělovi moc nesedí, je agresivní jízda a prudké zatáčky.