Poslední nejlevnější evropské auto padlo. Po nedávném zlevnění míří titul do Japonska

Mitsubishi dále zlevňuje své vozy. Loni v létě nejdříve srazilo ceny až o 140 tisíc u svého kompaktního SUV Eclipse Cross a následně u nového ASX odečetlo až 80 tisíc korun. Nyní jsou tytéž automobily výhodnější o další desetitisíce, a přidal se k nim dokonce i malý hatchback Space Star. Díky tomu se stal nejlevnějším autem ve své třídě.

Králem nejlevnějších malých hatchbacků o velikosti Škody Fabie byla donedávna Dacia Sandero, jež si získala české zákazníky nejen svou dostupností, ale také solidními jízdními vlastnostmi. Její místo ale převzalo Mitsubishi Space Star, a to právě díky nedávným změnám. K pokoření svého soka mu stačilo zlevnit základní výbavu Inform o pouhé dva tisíce korun. Cenový rozdíl totiž byl ještě minulý měsíc jen pár stovek. Momentálně je drobný Japonec s částkou 294 760 Kč výhodnější ani ne o sedmnáct set.

Vůbec nejlevnějším vozem na českém trhu je stále o třídu menší Hyundai i10, který si drží náskok necelých 15 tisíc. Hned za ním je právě japonský reprezentant následovaný Rumunem. Celý žebříček uvidíte zde. Jejich srovnání s dalšími konkurenty pak naleznete zde.

S vyšší výbavou se u Mitsubishi Space Star pojí vyšší sleva. Bohatší úroveň Infrom+, která rozšiřuje standard o klimatizaci a dálkové ovládání centrálního zamykání, je oproti prosinci levnější o 7 tisíc korun a s benzinovou dvanáctistovkou začíná na 306 760 korunách. Rovných deset tisíc si strhla z cenovky verze Invite, kde je atmosférický tříválec dostupný i ve variantě s automatickou převodovkou. Stojí téměř 365 tisíc.

Nejvýrazněji klesly ceny v top úrovni Instyle, obsahující veškeré možné prvky, které Mitsubishi u tohoto modelu nabízí. Součástí výbavy je například navigace, patnáctipalcová kola z lehkých slitin, mlhové světlomety, tempomat či vyhřívaná sedadla. Za to zaplatíte přes 368 tisíc korun. Kompletní ceník najdete zde.

Na vůbec nejnižší částce je v loňském roce představená nová generace Mitsubishi ASX, jež se začala prodávat za 490 tisíc korun. Na této hodnotě se držela až do letošního ledna. Základní provedení Inform s přeplňovaným litrovým tříválcem nedávno zlevnilo o pět tisíc korun a malé SUV se tak dostalo na částku 484 960 Kč. Přiblížilo se na rozdíl pouhé pětitisícovky k oblíbené Škodě Kamiq. Jejich vzájemné porovnání spolu s dalšími konkurenty naleznete zde.

Ještě výrazněji šla s cenou dolů vyšší úroveň Invite, která stejně jako bohatší verze Invite+ padla až o 20 tisíc korun. Třetí nejvyšší stupeň Intense, kde jsou navíc ve standardu sledování mrtvého úhlu, adaptivní tempomat a také kožený volant, je výhodnější o 28 až 30 tisíc korun a začíná na 549 960 Kč. Vrcholné specifikace Intense+ a Instyle pak odečetly z cenovek 50 tisíc.

Větší sourozenec Mitsubishi Eclipse Cross, který je na českém trhu k dostání pouze ve variantě do zásuvky, spadl s cenou jen u nejluxusnějších specifikací. Úroveň Instyle a rozšířená verze Instyle+ zlevnily shodně o 20 tisíc korun. Stále tak překračují milionovou hranici. Oproti tomu limitovaná edice Black Edition se díky slevě 16 tisíc dostala na 999 960 Kč. Na kolik vyjdou hlavní rivalové s plug-in hybridy? To zjistíte zde.