Německý výrobce luxusních sportovních aut přišel se strategií připomínat své slavné vozy minulosti speciálními sériemi těch nových. Vytváří tím zajímavé sběratelské kousky. Nové Porsche 911 Sport Classic je druhým ze čtyř modelů, které značka Porsche představuje v rámci své strategie Heritage Design. Omezená série vznikne v počtu 1 250 exemplářů.
Vzhled novinky se inspiroval původními Porsche 911 z let 1964–1973, ale i legendárním modelem 911 Carrera RS 2,7. „Designové oddělení Style Porsche spolupracuje s Porsche Exclusive Manufaktur na reinterpretaci ikonických modelů 911 z let 1950 až 1980 a také na oživení designových prvků z tohoto období. Uvádíme na trh čtveřici limitovaných edicí již delší čas, přičemž první z nich byla představena v roce 2020 - Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition s designovými prvky z let 50. a 60. let minulého století," říká viceprezident divize Individualizace a Classic značky Porsche Alexander Fabig.
Široká stavba karoserie „wide body“, jinak vyhrazená pro 911 Turbo, pevný zadní spoiler ve stylu legendárního „kachního ocasu“ Carrery RS 2,7 a střecha s dvojitým vyboulením podtrhují osobitost nového modelu 911 Sport Classic. Stejně jako exkluzivní lak inspirovaný šedým lakem Fashion Grey raného Porsche 356. Jako alternativa může být nové Porsche 911 Sport Classic k dispozici také v černé barvě, šedé metalíze, modré metalíze nebo speciálním lakování. Sportovní ambice vozu zdůrazňují světle šedé dvojité pruhy na kapotě, střeše a zadním spoileru.
Porsche 911 Sport Classic pohání přeplňovaný šestiválec boxer o objemu 3,7 litru s výkonem 405 kilowattů (550 koní) přes kola zadní nápravy. V testech spotřeby podle přísnější normy WLTP měl vůz kombinovanou spotřebu 12,6 litru. Pohonné ústrojí využívá manuální sedmistupňovou převodovku, čímž se novinka stala aktuálně nejvýkonnějším modelem 911 s manuálním řazením. Ta disponuje funkcí automatických meziplynů. Při podřazování srovná rozdíly otáček, takže změna stupňů je snazší a navíc zvukově efektnější. Mohutnému „řevu“ spalovacího motoru pomáhá i sportovní výfuk ve standardní výbavě.
Podvozek vycházející z 911 Turbo a 911 GTS má sériově adaptivní tlumiče bleskově reagující na změny jízdních situací. Systém je standardně kombinován se sportovním odpružením a sníženou světlostí o 10 milimetrů.
Novinkové Porsche 911 Sport Classic se dá objednat od 272 714 eur (v přepočtu asi 6 739 000 korun). V evropských showroomech se první vozy objeví v červenci.
