Vanessa - 09.02.2022 21:54:12
Tak hejtři jako je Pichlav se najdou všude? Nechápu jak někoho může bavit prudit ostatní normální lidi...
Autopunk
Chyba za tři miliony. Mladík poslal výkonné porsche do křoví, z auta zbyl jen zablácený vrak
Řidič vyvázl bez zranění, jeho ještě mladší spolujezdec takové štěstí neměl
09.11.2021 12:18
5
Zdroj: Tiskový servis Policie ČR
Porsche patří mezi automobilky, které produkují dnes už ikonické modely. Jedním takovým je bezesporu 911 Turbo, které má ale jednu pro některé ne moc příjemnou vlastnost. Vyžaduje řidiče se zkušenostmi. Ty ale nejspíš chyběly dvacetiletému mladíkovi za volantem tohoto modelu, který ho neudržel na silnici a skončil ve křoví. Z Porsche 911 Turbo tak nakonec zbyly jen špinavé trosky.
Auto prostě nezvládl
K nehodě došlo v sobotu 6. listopadu na silnici mezi Kdyní a Domažlicemi. Nehoda je stále policií vyšetřována, ale už teď je podle policistů jasné, že „řidič nepřizpůsobil rychlost jízdy zejména svým schopnostem, vlastnostem vozidla, povětrnostním podmínkám a jiným okolnostem, které je možno předvídat.“ Zjednodušeně řečeno auto prostě nezvládl.
Ačkoliv byla silnice suchá, mladík dostal smyk a vjel do příkopu, kde projel hustým křovím a zastavil se až o blízký strom. Dechová zkouška vyšla negativně a je velké štěstí, že jediným zraněným je devatenáctiletý spolujezdec. Naštěstí by mělo jít jen o drobnější šrámy a tedy nic vážného. Podle prvních odhadů je škoda asi tři miliony korun.
S plynovým pedálem opatrně
Každý řidič by měl u silných aut pracovat nejen s výkonem, ale také se svými zkušenostmi. A krom toho také s počasím. Právě během podzimu, byť mohou být silnice suché, je k nehodě jen kousek. Své může udělat třeba jen podzimní slunce, které je níž než v létě a snadno řidiče oslní. Horší vlastnosti než v teplých dnech pak mají i případné letní pneumatiky, ty zimní však v teplotách nad nulou také neodvádějí 100procentní práci.
Pamatovat je dobré také na to, že příkop je vždy blíž ve chvíli, kdy je na vozovce napadané listí. To hodně klouže, především v zatáčce je velmi zákeřné. Proto je nutné dodržovat rychlost, předvídat, sledovat provoz, a hlavně pamatovat na vlastní schopnosti.
Pamatovat je dobré také na to, že příkop je vždy blíž ve chvíli, kdy je na vozovce napadané listí. To hodně klouže, především v zatáčce je velmi zákeřné. Proto je nutné dodržovat rychlost, předvídat, sledovat provoz, a hlavně pamatovat na vlastní schopnosti.
Diskuze
Pavel - 12.11.2021 12:30:42
Já žádné trosky nevidím.Nekdo ho vyléčí a pošle zpět na silnici.
Alkohol, drogy i smrtelná nehoda. O řidičák se dá rychle přijít, policie ale musí dodržet postup
Možnost zadržet řidičák má pouze státní policie. Městská si ji k tomu případně musí přivolat
02.11.2021 07:26
|
3
Kašlat na blinkry není jen nešvar řidičů BMW. Kvůli lenosti houstne doprava a hrozí nehody
Ukazatele směru jsou základním komunikačním prostředkem na silnici. Kdy je správně použít?
16.10.2021 08:06
|
8
Porsche má plán na záchranu před vynucenou elektromobilitou. Staví továrnu na syntetické palivo
Dny vozů se spalovacími motory ještě nemusí být sečteny. Umělý etanol bude vznikat ekologicky
14.09.2021 12:49
|
2
Retro: Populární stovkové Liazky tvořily nezbytný kolorit našich silnic. Po revoluci už neměly šanci
Náklaďáky ze severu Čech závodily na Dakaru, v tahačích a zahrály si i v Chobotničkách
20.04.2024 08:41
|
6
Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem
Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
1
Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory
První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4
Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla
Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82
