Porsche představilo v Los Angeles výjimečnou limitku. Model 911 Dakar upravený pro terén

Zářivou světovou premiéru zažilo Porsche 911 Dakar na autosalonu v Los Angeles. Připomenout má první vítězství v Rallye Paříž-Dakar v roce 1984, které bylo zároveň zrozením pohonu všech kol v tomto voze. I proto je nový model nabízen také s volitelným paketem Rally Design připomínajícím ikonický vítězný vůz. Automobilka o tom informovala v tiskové zprávě.

Návraty ke slavné závodní historii jsou mezi automobilkami v módě. Na tuto vlnu nově naskočila také stuttgartská sportovní značka. Nové Porsche 911 Dakar, které je schopné jet v terénu stejně dobře jako po dálnici, bude vyrobeno v sérii pouhých 2 500 kusů.

V porovnání s modelem 911 Carrera se sportovním podvozkem má novinka o 50 milimetrů zvětšenou světlou výšku. A standardní systém pro zvedání podvozku dokáže světlost zvednout ještě o dalších 30 milimetrů. Nájezdové úhly tak jsou srovnatelné s klasickými vozy SUV. Výbavu do terénu doplňují speciální pneumatiky Pirelli Scorpion All Terrain Plus (245/45 ZR 19 vpředu a 295/40 ZR 20 vzadu). Jejich robustní dezén má hloubku 9 milimetrů a zesílené dvouvrstvé bočnice.

Efektivní výkon v terénu zajišťují dva nové jízdní režimy, které volíte otočným ovladačem na volantu. Režim Rally je ideální pro nezpevněné nerovné povrchy. Pohon 4x4 při něm preferuje zadní nápravu. V režimu Off-road se automaticky aktivuje vysoká světlá výška a systém je optimalizován pro maximální trakci v obtížném terénu a písku.

Základem zážitku za volantem je třílitrový šestiválec biturbo s výkonem 480 koní (353 kW) a maximálním točivým momentem 570 newtonmetrů. Z nuly na 100 km/h vůz sprintuje za 3,4 sekundy, kvůli použití terénních pneumatik je maximální rychlost omezena na 240 km/h. Motor je standardně kombinován s osmistupňovou převodovkou PDK a pohonem všech kol. V základní výbavě najdete také řízení zadní nápravy, uložení motoru z modelu 911 GT3 a vyrovnávání náklonů PDCC.

Střecha Porsche 911 Dakar je vybavena elektrickou zásuvkou 12V pro světlomety volitelného střešního nosiče. S nosností 42 kilogramů může střešní koš bez problémů pojmout soutěžní vybavení jako například kanystry s vodou či benzinem, lopaty nebo vyprošťovací desky. Pro Prosche 911 Dakar se nabízí také střešní stan.

Na přání dodávaný paket Rally Design od Porsche Exclusive Manufaktur obsahuje dvoutónový metalický lak White/Enzian Blue Metalic. Je to vůbec poprvé, kdy automobilka přichází s kombinací dvoubarevného laku a dekorativní fólií ze sériové výroby. Na boku vozidla také může být startovní číslo od 0 do 999. Vzhled vychází z vítězného vozu Rallye Paříž-Dakar 1984. Ceník Porsche 911 Dakar začíná na sumě 222 020 Eur (5 399 526 korun). Balíček Rally Design stojí dalších 26 061 Eur (633 804 korun).