Papež dostal nový papamobil. Elektrický Mercedes G má mamutí výkon, ten ale nevyužije

Automobilka Mercedes-Benz je téměř 100 let dvorním dodavatelem papamobilů. Už mnohokrát jako základ posloužila její off-roadová třída G, díky které je hlava katolické církve postavena opravdu vysoko nad věřící. Po Vatikánu teď bude jezdit nové auto s klasickou registrační značkou SCV 1. Jak je známo, papež František je příznivcem ekologie, dostal proto elektromobil.

Nový papamobil je podle zvyku vyveden v čistě bílém lakování, koberečky jsou naopak sytě červené. Bílý je dokonce i interiér vyhrazený pro řidiče a bodyguarda. Jeho Svatost pak na palubu vyšplhá pomocí schůdků integrovaných do zadního nárazníku. Nahoře je pro papeže připraveno extra pohodlné křeslo, ze kterého může kynout věřícím na libovolnou stranu. Pak tu najdeme ještě dvě sedadla pro doprovod.

V minulosti se papežové pohybovali i v uzavřených papamobilech, některé byly dokonce neprůstřelné, což byla reakce na atentát na Jana Pavla II v roce 1981. Papež František už ale sklo využíval jen kvůli ochraně před deštěm či větrem. To je v případě novinky řešeno decentní stříškou, která může být podle předpovědi počasí nasazena či naopak odebrána.

Základem pro papamobil je elektrický Mercedes-Benz G580 EQ. Označení napovídá výkon 580 koní. Ani zarytý ateista si ale nechce představovat maximální využití této síly s vozem, který v otevřeném prostoru na pohodlné židli veze 87letou hlavu církve. Proto automobilka vůz upravila speciálně pro klidnou a pomalou jízdu, aby se požehnání dostalo každému z přihlížejícího davu věřících.