Omlazený Renault Captur dostal svěží střih i luxusní výbavu. V nabídce zůstal pohon na LPG

Oblíbené francouzské SUV Renault Captur se dostalo v současné generaci do poloviny svého životního cyklu. To znamená, že mohlo dostat facelift, který s sebou přináší nejen úpravu vzhledu, ale třeba i novou vrcholnou výbavu nebo pozměněný výběr motorů pod kapotou. Model dostal také nový multimediální systém. Francouzská automobilka o tom informovala v tiskové zprávě.

Zatímco některé vozy dostanou s faceliftem spíš decentní změnu vzhledu, nový Renault Captur si s odcházející verzí nespletete. Auto má totiž novou příď s výraznější a zdobenou maskou chladiče i novými LED světlomety. Design sází hlavně na ostré linky, které se přetavily nejen do jakoby chromového nárazníku, ale i do jakýchsi šipek směřujících od centrálně umístěného loga směrem do boků. Vzhled je závislý na zvolené výbavě, celkem mám být k dispozici 14 různých konfigurací včetně dvoubarevných provedení karoserie.

Kabina prošla naopak spíš decentní úpravou. Zásadní novinkou je zábavní systém OpenR Link s vertikální dotykovou obrazovkou o úhlopříčce 10,4 palce, která má rozlišení 960x180 pixelů. Pohání ji systém Android Automotive 12 a má v sobě integrované služby od Googlu. K dispozici bude na 50 různých aplikací, samozřejmostí je třeba navigace pomocí Google Maps. Před řidičem je pak displej virtuálního kokpitu, který má úhlopříčku až 10,25 palce, ale záleží opět na zvolené výbavě.

Renault chce do roku 2025 přestat s používání živočišných materiálů, tudíž už ani v tomto modelu nenajdete žádnou opravdovou kůži. Kvůli ekologii tu také nejsou chromové prvky. Týká se to i nové top výbavy Esprit Alpine. Mimochodem k dispozici je i funkce takzvané zvukové atmosféry, kterou zkomponoval známý skladatel Jean-Michel Jarre.

Diesel pod kapotu Renaultu Captur už dávno nepatří, přesto automobilka hovoří o širokém výběru motorizací, které jsou benzinové, na LPG i hybridní. Základem je litrový tříválec 1.0 TCe o výkonu 90 koní, následuje mild-hybridní jedna-trojka s výkonem 140 koní a čistě benzinovým vrcholem je 1.3 mild-hybrid (160 k), který je spojen s automatickou převodovkou EDC.

Kdo chce šetřit a nepotřebuje přitom parkovat v garážích, může sáhnout po litrovém tříválci upraveném pro konzumaci LPG. Známý motor má výkon rovných 100 koní, šestistupňovou manuální převodovku a deklarovanou spotřebu okolo šesti litrů benzinu na 100 km.

Pro pokrokové řidiče je pak připraven full-hybrid. Jde o čtyřválcový motor s objemem 1,6 litru, který díky asistenci elektromotoru nabídne výkon 145 koní. Přitom má ale spotřebu, která je podle tabulky 4,7 až 4,9 litru benzinu na 100 km. Auto by mělo být schopné strávit v elektrickém režimu až 80 procent cesty.

Nový Renault Captur ještě v katalogu nemáme, zatím se ale doprodává odcházející verze tohoto SUV. Podívejte se na jeho katalogový list, kde najdete všechny technické údaje i výbavu. Najdete ho pod tímto odkazem.