Nový Fiat Ulysse navazuje na předchůdce z devadesátek prostorným interiérem. Klasický motor už nemá

Koncern Stellantis začátkem letošního roku pro mnohé velmi překvapivě ukončil prodej svých velkoprostorových modelů vybavených spalovacím motorem. Pokud byste dnes zatoužili třeba po Opelu Zafira, Peugeotu Traveller, nebo Citroënu SpaceTourer, můžete si jako nový vůz do výroby objednat už jen elektrické provedení. Aktuálně do této party přichází ještě jedna nová možnost. Fiat představil E-Ulysse. Mnozí si možná pod tímto jménem vybaví hranatého předchůdce z devadesátých let, případně zakulacenou druhou generaci. Novinka se svými předky sdílí prostorný a variabilní interiér, ale také ona už se musí obejít bez klasických motorů.

Technika Fiatu E-Ulysse nepřekvapí. O pohon se stejně jako u Peugeotu, Opelu nebo Citroënu stará elektromotor disponující výkonem 100 kW a točivým momentem 260 Nm. Zrychlení na 100 km/h trvá necelých čtrnáct sekund a nejvyšší rychlost je omezena na 130 km/h.

Zájemci mohou vybírat ze dvou velikostí akumulátorů. Ta menší má kapacitu 50 kWh a podle norem WLTP slibuje dojezd až 230 km. Větší alternativa nabídne 75 kWh a dojezd delší o 100 km. Nový velkoprostorový elektromobil lze nabíjet výkonem až 100 kW. V případě menší baterie to znamená možnost dobití na 80 % během třiceti minut.

Fiat E-Ulysse se bude prodávat ve dvou délkách (4956 mm a 5306 mm), odveze až osm lidí, případně nabídne nákladový prostor o objemu až 4,9 m³. Luxusně střižená verze Lounge přidá do zadní části interiéru výsuvný stolek nebo panoramatické okno. Objednávky na E-Ulysse začne Fiat přijímat ještě v průběhu března, k prvním zájemcům vůz dorazí v květnu.