Jestli něco dnešní evropský automobilový trh potřebuje, je to levnější elektromobilita, avšak odpovídající současným standardům. Částka 500 tisíc korun se pro automobilky stala magickou hranicí. Právě za tolik chtějí nabídnout svůj základní elektrický model a aktuálně o kralování v novém segmentu malých elektromobilů usiluje více značek. Už dlouho na tom pracuje i německý Volkswagen, který aktuálně představuje nejnovější koncept lidového elektromobilu.
Oficiálně se jmenuje Volkswagen ID. Every1 a z modelového označení můžeme poznat, na jakou cílovou skupinu automobilka míří. Prostě na všechny, jak napovídá rozklíčování nového pojmenování – čte se „everyone“ (česky: každý). Čistě elektrická novinka má přijít do prodeje už v roce 2027 a doplní trochu větší elektromobil vycházející z předloňské studie ID. 2all, v produkční variantě začínající od zhruba 625 tisíc korun.
Volkswagen zatím pochopitelně nezveřejňuje moc technických informací k produkční evoluci ID. Every1, ale odhaluje nám alespoň parametry konceptu. I sériová verze bude zakládat na koncernové modulární elektrické platformě MEB a bude disponovat výhradně pohonem předních kol. Studie má maximální výkon 70 kW (95 k), nejvyšší rychlost 130 km/h a dojezd minimálně 250 kilometrů.
Nejmenší elektromobil značky by zároveň měl nabídnout slušnou vnitřní prostornost při zachování vnější kompaktnosti. Koncept s celkovou délkou 3880 milimetrů vyplňuje prázdnou mezeru mezi už ukončeným nejmenším modelem up! (3600 milimetrů) a předloňským konceptem ID. 2all (4050 milimetrů). Pro představu, větší elektrický sourozenec dnešní novinky je přibližně stejně velký jako Volkswagen Polo, ale má prostornost ještě většího Golfu.
Volkswagen ID. Every1 současně nabízí interiér pro čtyři cestující a zavazadlový prostor s objemem 305 litrů. Všimnout si můžeme i základní variability – sklopením sedadla spolujezdce i opěradla zadní lavice dosáhnete rovné ložné plochy. Na přepravu lednice to sice nebude, ale rozhodně to zlepšuje každodenní využitelnost nového elektromobilu.
Na závěr už je jen otázkou, co se z aktuálně představovaného elektrického konceptu zachová do sériové výroby. Ač exteriérový design vypadá jako blízký produkční formě, interiér na nás zatím působí až moc futuristicky. Musíme ale uznat, že není příliš daleko od dnešních elektromobilů značky, a tak novinka může přinést nový stylingový trend.
